Problemas instalacion Nasa bm1

[chorfas]

Hola compañeros. Venga esa rondita que ya llega el buen tiempo!!!
Chicos me he comprado un controlador de baterías nasa bm1 pero algo debo de hacer mal porque no me marca bien. De entrada me pone que esta cargando cuando está descargando y viceversa, como si estuviera la polaridad cambiada. Y no consigo que me marque bien ni los amperios ni la carga de la batería, sólo me.aparrce una rallita.
Lo he instalado como pone, los cables del mismo color a excepción del naranja que es el de la batería de arranque. Decir que tengo dos baterías de servicio de 180 cada una , es decir 360amp. Eso es lo que he puesto en la o configuración. Mi duda está en el.dicjoso shunt o como.se escriba. Yo tenía las dos baterías en paralelo, como he de conectarlo ahora?
Al positivo de la batería le he conectado el rojo. El cable que iba al negativo de la batería de servicio(sólo el de una de las dos) lo he colocado en el shunt con el blanco y negro del nasa y en el bien a del nasa está el cable gordonqie viene con el nasa que lo he conectado al borne negativo de la batería. Y el cable amarillo a esta parte del shunt .
Donde está el fallo?
Los cables del cargador no los he tocado.
Un saludo y gracias de antemano.

[Soavela]

Hola

El cable negativo que viene del cargador/alternador debe ir a uno de los tornillos del Shunt con el amarillo del NASA

En el otro tornillo del Shunt debe ir el cable de batería negro que trae en la caja el NASA (que deberás unir a su vez al borne negativo de la batería de servicio) En ese mismo tornillo deberás conectar el blanco y el negro del NASA.

Y finalmente el cable rojo del NASA al borne positivo de la batería de servicio.


El naranja va al borne positivo de la batería de arranque con un fusible. Y deberás unir con un cable de batería negro, el tornillo del Shunt que tiene el cable amarillo , con el borne negativo de la batería de arranque.

Lo tienes asi?

Saludos

[Soavela]

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[chorfas]

Hola , en primer lugar gracias por ayudarme.
Creo que no, me falta el negativo del cargador - alternado, que sinceramente no se cual es. Ahora voy para allá, pero creo que de mi cargador salen dos cables azules, uno a cada batería, concretamente a los bornes positivos. Ahora miraré.
Por lo demás de momento no voy a conectar la de arranque, igual luego si, pero de momento sólo la de servicio que son más a que me interesa controlar.
Por lo demas juraria que lo tengo igual. A un lado del shunt el blanco y negro con el negativo que antes iba a la batería, y en el otro al amarillo con el gordo del shunt al negativo se la batería. Voy a verificarlo y te cuento.
Muchas gracias, estoy muy puteado, Genial Muchas ganas de que me llegara este aparato y ahora no soy capaz de conectarlo bien!

[Marcos Montesier]

Si hace eso has de cambiar los hilos de posicion en el shunt.

[chorfas]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Si hace eso has de cambiar los hilos de posicion en el shunt.

Como , podrías ser más específico porfa?
Si hace el que?
Y que cables he de cambiar?
Perdonarme chicos, en mecánica me defiendo pero en electricidad soy muy novato.
Hay otra cosa, los cables que tengo para unir las baterías (+ con + y - con -) puedes seguir en los bornes o el negativo a de pasar por el shunt?
Vale, de mi cargador de baterías salen 3 cables, 2 azules que van al positivo de cada batería y uno negro que va al negativo de la de arranque.

[Marcos Montesier]

Voy...

aunque sin esuqemas no me gusta decir nada.

toda la potencia del negativo a de pasar por el shunt, pensba que ya lo habias echo, quita el negativoque va de baterias a tu panel de 12v, el shunt debes intercalarlo ahy, entre tu negativo de baterias de servicio y el cable que has soltado, si esto ya lo habias echo.... perdon.

lo de cambiar los cables del shunt, es que los dos hilos finos que van al nasa, los cambies de posicion, el que esta en un lado o o pones en el otro y viceversa.

[chorfas]

Al nasa llevan 5 cables, que hay que cambiar el rojo y el negro para invertir la polaridad?
Y el.del cargador también al shunt?

[Marcos Montesier]

No que lo fries.....

no se que colores son.... pero los que van al shunt.

el blanco y el amarillo

[chorfas]

Vale,esto va tomando forma!!!
Ahora parece que ya marca bien la carga y la descarga, peeeero no me marca la carga cuando arrancó el motor.
Apago todo y prácticamente no marca consumo, enciendo aparatos y el consumo sube, enchufo el cargador y carga los 25 amp, pero si arrancó el motor no se inmuta. Algo falta...
Ahora mismo lo tengo de la siguiente manera ,como me muy bien me acaba de decir el compañero el negativo que viene del cuadro de 12v al shunt ju yo con el negativo del cargador de baterías, eso en la parte del cable amarillo, y en la otra el blanco y negro con el cable gordo del shunt que va hasta el negativo de la.bateria de servicio.
El cable rojo al positivo.
Pero porque no me marca nada cuando arrancó el motor?
Supongo que faltara conectar al shunt algún cable que venga del alternado, por lógica.

[Soavela]

Si sigues el esquema funcionará seguro.

image1.jpg

[dagovima]

El concepto en sí es simple.
Justo después del negativo de la batería debe de estar el shunt, lo PRIMERO, después ya vas poniendo cosas, cargador, alternado, consumo de servicios, etc. Estoy hablando del cable negro principal y gordoooo.

Si el shunt lo pones al revés te marcará al contrario. Si cargas batería te saldrá en negativo (por ejemplo).

El resto de cables finos, que van al display, tienes que ponerlos como te indican las instrucciones.

No puedo ayudarte más, ya que el que yo tengo es el Victron.

Una vez tienes el monitor de baterías, no entiendes como has podido estar sin el mismo.

[chorfas]

Muchas gracias chicos, todo listo y funcionando!!!