Barco marinero

[berrincha]

Originalmente publicado por Alacha

Buenas tardes cofrades, y una ronda a todos mientras os cuento el final de este hilo que abrí hace poco más de cuatro meses.



Hace un mes y medio que vendimos el North Wind 315, y la semana pasada cerramos la compra del nuevo barco: un ketch Amel Euros 41 del año 75 en buen estado de conservación y mantenimiento que nos encajaba en concepto y precio. Lo estuvimos probando a vela y motor y nos enamoramos de él. Un buen motor Yanmar de 75 CV que da 7 nudos sin problemas, 250 l de combustible, 400 de agua, un digno comportamiento a vela (salimos con poco más de 5 nudos) y una fantástica bañera central profunda y bien protegida. Y los mil detalles ingeniosos de Amel.

Ahora a llevarlo a nuestro puerto y emprender las travesías que este barco se merece.

Otra ronda.

Enhorabuena !! Que lo disfrutéis mucho.

[Marcos Montesier]

Otro Amel en la taberna.... ya somos 2.

No conozco el euros, pero si visite algunos Maramus, y mangos antes de comprar el nuestro, pegado a mi en Preveza tengo un Maramu, y un Super Maramu, y alucino las cosas que no cambian en Amel, la barandilla de tubo corrido, solo el que lo tiene sabe lo comodo que es, cierres de puertas, niveles de agua y combustible, maderas, la pasarela-escalera, la sala de maquina amplia..... fallo que le veo despues de un año navegando, podia tener la ducha separada del wc, en nuestro caso hay 2 aseos completos y no es un problema uno ez ducha y el otro no, y lo otro es que maniobra para atras fatla no lo siguiente, por la distancia entre la helice y la pala del timon.


en fin que lo disfrutes.

[Alacha]

He visto que tienes un Amel Santorin... Gran barco.

En el Euros 41 la hélice está justo a proa de la pala del timón, atrás maniobra con nobleza, con las reglamentarias caídas de la popa a babor al dar máquina atrás...

Por los demás los pequeño inventos de Amel son geniales,...

[port bo]

Originalmente publicado por Alacha

He visto que tienes un Amel Santorin... Gran barco.

En el Euros 41 la hélice está justo a proa de la pala del timón, atrás maniobra con nobleza, con las reglamentarias caídas de la popa a babor al dar máquina atrás...

Por los demás los pequeño inventos de Amel son geniales,...

No entiendo la reflexion. Creo que en casi todos los barcos la helice esta a proa del timon .

[doctaton]

Originalmente publicado por port bo

No entiendo la reflexion. Creo que en casi todos los barcos la helice esta a proa del timon .

Sí, pero creo que se refiere a que está inmediatamente a proa de la pala y no alejada de ésta.

[Marcos Montesier]

Exacto, en el Santorin, la helice esta a 4 o 5 metros de la pala.

Esto para mi es mejor, ya que esta empotrada en la quilla, y no tiene arbotante.

[Alacha]

Para cerrar el tema un año después, estamos muy contentos con el Amel Euros 41, aunque como siempre navegando menos de lo que quisiéramos... Muy marinero y confortable cuando hay olas, con una bañera super abrigada para las guardias nocturnas, muy buena maniobrabilidad a motor, gran autonomía,...

Me convence el concepto de ketch, velas muy manejables de tamaño, y el de bañera central profunda con acceso al motor. Muchas pequeñas genialidades de Amel... Volveríamos a comprarlo.

Una ronda para celebrarlo!!