Valoracion Mi Velocidad Y Viento

[U25pies]

falta la Eslora de la Línea de Flotación

supongamos que tuviera un eslora en la flotación de 30 pies

la raíz cuadrada de 30 es 5,47

x 1,16 tenemos la velocidad del casco en la práctica = 6,3 nudos
x 1,33 tenemos la velocidad del casco en teoría = 7,2 nudos

para alcanzar 1,33 ciñendo hace falta una Potencia (= GZ / h) bastante grande ["GZ" es el brazo de adrizamiento, y "h" es la distancia vertical, la altura que hay entre la Fuerza del viento y la Fuerza del agua] y además encima hace falta una baja proporción "Desplazamiento / Eslora de la línea de flotación" (D/L)

un 470 lo consigue e incluso supera 1,33; pero un 470 tiene unos números alucinantes: una Potencia del 28% del Desplazamiento y una carena 80 D/L





el Moro di Venezia ... a ver, tengo aquí el Moro ... veamos

Número de Froude: 0,396 (que es casi casi la velocidad teórica del casco) con 16 nudos de viento real, alrededor de 23 nudos de viento aparente, unos 30 grados de escora que supongo que es la regala en el agua, ciñendo a 27 grados respecto al viento aparente

Número de Froude: 0,402 (la velocidad teórica corresponde a Froude 0,40) ciñendo a unos 28 grados del viento aparente, alrededor de 30 grados de escora, con 25 nudos de viento aparente y 18 nudos de viento real

En fin, no sé, cuéntanos más

mi impresión es lo que dice Tahleb

[Aida]

Saca otra....
He revisado video y la verdad es que la regala no esta en el agua, pero si que:
Viento real: 12,9
Velocidad: hasta puntas de 7...
No es por liarla. Palabra de honor !!!

[Aida]

Y otra mas...
Es un Oceanis 31.
Buen viento

[jmbfri]

Originalmente publicado por Aida

Y otra mas...

Es un Oceanis 31.

Buen viento

Lo veo perfectamente posible, el real es una cosa y con un buen trimado y una buena técnica al timón ya me han demostrado más de una vez que se puede generar aparente


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[javib]

Cuelga el video hombre.

[Mirlotu]

Si vas a esa velocidad,con ese barco,es que no ibas bien ceñido, te lo parecería,pero irías a ponle 50 o 55 grados de TWA. Milagros no hay.Ir completamente ceñido con un crucero de 30 pies a 6.8.... Otra cosa es abrir ligeramente rumbo,que parezca que vamos ceñidos,y entonces al abrir sí alcanzar esa velocidad ( pero perder en VMG,claro)

[chukel]

Originalmente publicado por jmbfri

Lo veo perfectamente posible, el real es una cosa y con un buen trimado y una buena técnica al timón ya me han demostrado más de una vez que se puede generar aparente


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Pues yo lo veo absolutamente imposible, por mucha técnica al timón y muy buen trimado...ceñir con 12 nudos de viento con un Oceanis 31 y conseguir 6,8 nudos es completamente imposible.

Por poner un ejemplo, el First 40.7 de Beneteau. Según el Performance Prediction de Bruce Farr, con 12 nudos de viento real tiene las siguientes polares:

Con un TWA de 33° la velocidad es de 5,62 nudos.
Con un TWA de 36º la velocidad es de 6,10 nudos
Con un TWA de 39° se llega a los 6,48 nudos.

Con 12 nudos de viento, este barco (First 40.7) consigue hacer 6,8 nudos navegando con un TWA de 42º.

Y poniendo un ejemplo con un barco con similar eslora aunque con prestaciones infinitamente mejores que el Oceanis 31, el X-332 Sport: según sus polares, con 12 nudos de viento ciñe con un TWA de 40° a 6,10 nudos.

No me digas que un Oceanis 31 ciñe con 12 nudos de viento a 6,8 nudos...

Una de grog

[Mirlotu]

Originalmente publicado por chukel

Pues yo lo veo absolutamente imposible, por mucha técnica al timón y muy buen trimado...ceñir con 12 nudos de viento con un Oceanis 31 y conseguir 6,8 nudos es completamente imposible.

Por poner un ejemplo, el First 40.7 de Beneteau. Según el Performance Prediction de Bruce Farr, con 12 nudos de viento real tiene las siguientes polares:

Con un TWA de 33° la velocidad es de 5,62 nudos.
Con un TWA de 36º la velocidad es de 6,10 nudos
Con un TWA de 39° se llega a los 6,48 nudos.

Con 12 nudos de viento, este barco (First 40.7) consigue hacer 6,8 nudos navegando con un TWA de 42º.

Y poniendo un ejemplo con un barco con similar eslora aunque con prestaciones infinitamente mejores que el Oceanis 31, el X-332 Sport: según sus polares, ciñe con un TWA de 40° a 6,10 nudos.

No me digas que un Oceanis 31 ciñe con 12 nudos de viento a 6,8 nudos...

Una de grog

Gracias por la aclaracion,cofrade

La vida es dura, pero es así!

[X TUTATIS]

Bueeeeeno.
Que no cunda el pánico
Si el cofrade no viene del mundo de las regatas y si del crucero, pues vería en el equipo de viento que navegando con 12 knots de real con ya buena escora, pues el aparente andaría por los 16-17 knots va a una velocidad de 6.8 knots. Le echaría un vistazo al equipo de viento y quizás vio 40-45° del AWA Y pensó que iría ciñendo a rabiar.
Visto desde el punto de vista de las regatas pues ganas poco Barlovento y no es una buena VMG, pero le gustó y así lo compartió.
Esta claro que le faltó aportar más datos pero ha querido compartir su hazaña. Y es que ceñir ceñir cuesta y mucho no sólo por que haga falta una gran precisión para trimar, si no que necesitas un diseño de embarcación muy cuidado y diseñado para ello.
y a seguir disfrutando y ciñendo.

[Aida]

Carajillo in the morning a mi cuenta !!!
Muchas gracias a todos.
La verdad es que sabeis bastante mas que yo de tecnica y demas.
Como digo nunca he participado en regatas.
Lo de ceñir “a rabiar”... no se si tanto como a rabiar pero si mas de lo habitual y de lo que resulta comodo para mi.
Simplemente queria contrastar el tema. Lo crea alguien o no es cierto. No puedo subir el video porque sale gente de cerca en el.
Muchas gracias de nuevo y buen viento !!!!