Vela Cambio de Palo a enrollable o estoy loco ??

[mazatlan]

Comparto íntegramente el consejo de Chuckel. El resultado, además de más satisfactorio en calidad y accionamiento del material, conlleva navegar con una vela con forma de vela y no un trapo plano para hacer las veces de una vela.
Una carrilera Harken, unos lazy jacks, y un winche eléctrico para izar la vela sin el menor esfuerzo, permiten maniobrar la mayor sin la menor dificultad y con el mejor rendimiento en cualquier condición de viento.
Quizás tenga un excesivo rechazo a las mayores enrrollables, pero solo con ver su forma ya me basta.
El único inconveniente que veo al carril Harken es que no quiero ni pensar que se pueda aflojar uno de los muchos tornillos con los que va fijado y no deje bajar un carro cuando la vela está izada.
Hay que asegurarlos con una gota de loctite...
Saludos

[Parazoa]

Hola


Yo tengo tres años menos y, estando en buena forma, me he deslomado también para subir la mayor en un 31. Como te dicen es un tema del material, no del patrón


Luego me tocó subir varias veces la mayor de un 44 de acero con carrilera y patines Harken, la primera vez, acostumbrado al mío, al primer tirón subió hasta medio palo
Para arriar, te aproas, sueltas el piano y, zas! vela abajo


Si es que así no tiene gracia!


Saludos y

[markuay]

http://www.nauticexpo.es/prod/tides-...ct-item_263250

[serjioko]

Si llevas palo selden tienes esta opcion que ademas de no necesitar montar carril es bastante mas barato funciona muy bien..

http://www.seldenmast.com/files/exce...8-SP-52-53.pdf

[gypsylyon]

Originalmente publicado por mazatlan

El único inconveniente que veo al carril Harken es que no quiero ni pensar que se pueda aflojar uno de los muchos tornillos con los que va fijado y no deje bajar un carro cuando la vela está izada.
Hay que asegurarlos con una gota de loctite...
Saludos

No lo creas, el peligro para los patines es que se rompan al dejarlos caer. Es muy bonito ver como la vela cae en menos de un segundo, pero si los patines tienen unos años es mejor controlar la bajada de la vela.


Los de mi vela llevaban años. Al cambiar la mayor no habia ni uno suelto si no todo lo contrario

[Quel]

Originalmente publicado por mazatlan

Comparto íntegramente el consejo de Chuckel. El resultado, además de más satisfactorio en calidad y accionamiento del material, conlleva navegar con una vela con forma de vela y no un trapo plano para hacer las veces de una vela.
Una carrilera Harken, unos lazy jacks, y un winche eléctrico para izar la vela sin el menor esfuerzo, permiten maniobrar la mayor sin la menor dificultad y con el mejor rendimiento en cualquier condición de viento.
Quizás tenga un excesivo rechazo a las mayores enrrollables, pero solo con ver su forma ya me basta.
El único inconveniente que veo al carril Harken es que no quiero ni pensar que se pueda aflojar uno de los muchos tornillos con los que va fijado y no deje bajar un carro cuando la vela está izada.
Hay que asegurarlos con una gota de loctite...
Saludos

Gracias vecino !!!