Seguridad Cateto A Babor !!!

[gypsylyon]

Originalmente publicado por keixo

gypsylyon creo que estás suponiendo que él tenía prioridad, y repito, viene alcanzando. Aún en el caso de que tuviera la prioridad, generar esa situación de peligro , pudiendo maniobrar 50m antes es, como mínimo poco cortés y descerebrado.

Originalmente publicado por Manu_WR

Pero el cofrade Keixo está en lo cierto al pensar que el buque que alcanza es el que tiene que maniobrar, ¿no es así?

La verdad que segun el esquema, yo no lo tengo claro si el catamaran alcanza o no.


Lo que si esta claro es que el cofrade Keixo no puede maniobrar por la Escollera. Asi que con o sin razon el catamaran tiene si o si que cambiar su rumbo .


Esta claro que en una regata se aprovecha el reglamento para frenar a la competencia, obligandoles a cumplirlo. Se le llama tactica.
Pero fuera de regata no es necesario comportarse igual. Solo los que regatean conocen esa presion por parte de los otros competidores.

Como han dicho otros cofrades, solo hemos oido una version de los hechos, y es esa unica version la que comentamos.


Me ha parecido muy bien que habriera el hilo, de esa manera nos planteamos nosotros mismos que hacer en esas circunstancias, tanto si estuvieramos en el lugar del catamaran como en el lugar del cofrade Keixo

[je sus]

Pienso, que podria darse la situación, que al ir los dos barcos
a velocidades distintas, en un momento dado , lo que un principio

[je sus]

Vaya , se fue


lo que en un principio era un rumbo de colision, pasase a ser un alcance


El barco tambien podria haber reducido la velocidad, que tambien es un maniobra , como otro cofrade apunta

[jorgenorge]

Ahi esta la cuestion en tema de regata esta alcanzado con lo cual siga su rumbo cada cual segun el primer esquema pero no intentes maniobrar sino en cuyo caso dejar pasar que ya te alcanzare.

[Manu_WR]

Originalmente publicado por gypsylyon

La verdad que segun el esquema, yo no lo tengo claro si el catamaran alcanza o no.


Lo que si esta claro es que el cofrade Keixo no puede maniobrar por la Escollera. Asi que con o sin razon el catamaran tiene si o si que cambiar su rumbo .


Esta claro que en una regata se aprovecha el reglamento para frenar a la competencia, obligandoles a cumplirlo. Se le llama tactica.
Pero fuera de regata no es necesario comportarse igual. Solo los que regatean conocen esa presion por parte de los otros competidores.

Como han dicho otros cofrades, solo hemos oido una version de los hechos, y es esa unica version la que comentamos.


Me ha parecido muy bien que habriera el hilo, de esa manera nos planteamos nosotros mismos que hacer en esas circunstancias, tanto si estuvieramos en el lugar del catamaran como en el lugar del cofrade Keixo

Totalmente: este tipo de hilos nos (me) viene bien para discutir y refrescar conocimientos!

[MARINEROVIGO]

yo pienso que quizas queria coger alguno de los peces de bronce que hay en esa escollera pensando que eran de verdad, o quizas no, igual lo que queria es uno de los coches de citroen que alli hay
a saber
menudo descerebrado:b rindis:

[danilo]

Lo más fácil hubiera sido arrear un aceleron a tu motora cuando hubiera estado a escasos metros y el rebufo de la hélice le hubiera hecho bailar un poco, así salvas la situación y le animas el día al otro con clase y sin gritar mucho.

[El Temido II]

Originalmente publicado por keixo

..... ni de dar más potencia de motor (es un velero, con motor justito...)

Originalmente publicado por danilo

Lo más fácil hubiera sido arrear un aceleron a tu motora ....

Salud y

[Palo-Palo]

Hay mucho capullo, por mar y por tierra...

[argos0]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Hay mucho capullo, por mar y por tierra...

Totalmente de acuerdo día mi abuelo que más que botellines

De todas formas pienso que aún con prioridad lo mejor es prevenir y maniobrar para evitar la posible colisión con antelación y cambio de intenciones claro