Homologaciones made in Spain

[Bertie]

Originalmente publicado por dunic

Cuando se importa un equipo se tiene que presentar mil papeles para la homologación y las para X años.
Cuando finaliza, y como habrá equipos más nuevos, no les interesa volver a pagar por un equipo ya mejorado. Pero esos equipos sirven “donde estén declarados” o sea , sirven en ese barco pero no en otro, no se como se contemplan las personales

Lo gracioso es que la "certificación" necesaria para la homologación es la verificación del marcado CE. O sea, que como no se fían (no vaya a ser que los chinos le hayan puesto la pegatina sin más) tienen que comprobar todo el papeleo del CE. Por otra parte, no podía ser de otra forma, ya que:
¿Podría la DGMM homologar un equipo sin marcado CE? Nop.
¿Podría denegar la homologación a uno con marcado CE'? Creo que tampoco...

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