Dufour 35 Classic ¿orza corta o larga?

[CAVOK]

Gracias Álvaro y Jrcs.

Sí, será complicado que aparezca alguien que haya probado los dos.

El caso es que recibo informaciones contradictorias, desde que que notaré absolutamente nada si no soy muy experto y si no es en ceñidas extremas hasta que con la corta no podré dormir en los fondeos.

Espero más opiniones, mientras

[Pilgrim]

Pues yo llevo 8 años navegando por el mediterraneo y descansando en los fondeos con orza corta.

Cuatro años de fondeos en Baleares y te aseguro que me acerco mucho mas a la costa y orilla que la gran mayoria de veleros y eso permite mejores resguardo sobre todo si hay viento de tierra.

A la hora de navegar y salvo que lo quieras para regatas,que tampoco es un puro regata, yo no he tenido sensacion de peligro ni riesgo y he navegado con chufas importantes.

Al final si la travesia es larga buscaras un rumbo directo y siempre terminaras con algo de motor.

Depende casi de la zona donde navegues y si quieres acercarte a la costa o no.

Si quieres mas opiniones aqui me tienes.

Por razones personales he puesto el mio a la venta en el foro de compraventa de barcos.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...63#post2111863



Saludos
Paco

[jmespada]

Amigo Pilgrim, que sorpresa!!! que casualidad, me ha sorprendido ver que te deshaces de tu Dufour, imagino que será por buen motivo.
Aprovecho para saludar a los cofrades y comentar que gracias a los buenos consejos de Pilgrim, soy el afortunado armador de otro Dufour 35 classic de calado corto, en su dia esta misma duda me aslto a mi también y tengo que decir que no me arrepiento para nada, al contrario, es un barco con una estabilidad extraordinaria, con my buena ceñida, no solo es el calado lo que importa, estamos hablando de apenas treinta centímetros, también lo es la velas que lleves y sobre todo un buen trimado, es un barco de respuesta rápida a la rueda, perfecto para navegar en solitario, la maniobra es muy buena se siente muy, muy noble, te trasmite mucha seguridad desde el principio y salvo que vayas a competir regateando el calado corto te sacaran de mas de un apuro e iras mas tranquilo donde otros no, los grados de ceñida extra se podrán notar en vientos por encima de los quince , veinte nudos,por debajo hasta los doce, si llevas un genova 150 haras 30 grados de aparente, yo recientemente he cambiado el genova a un 130 y he perdido bastante por debajo de quince nudos, espero que te sirva de algo mi experiencia con este maravilloso barco y cualquier duda estare encantado de poderte ayudar,

Pilgrim!!!! ya no estoy en Los Nietos me marche al Maestre, creo que sigo teniendo tu telefono, el dia 9 del 6 tenemos un evento al que estais todos invitados, colgare un post en breve.

[CAVOK]

Gracias Pilgrim y Jmespada por vuestros comentarios.

En cuanto a la seguridad no tengo ninguna duda, sé que es un barco robusto y muy fiable, si no me equivoco es categoría A de diseño y según me han contado tiene un Stix decente aunque esto no lo he podido constatar. No consigo encontrar datos técnicos de fuente fiable. Si los tenéis, os agradecería que los compartiérais.

Mi duda está en si perdería muchas sensaciones respecto a una orza normal. La ventaja del calado para aproximarme más en fondeos no la acabo de ver aquí en el Atlántico.

[jmespada]

Cavook en cuanto a sensaciones no vas a notar nada, como comente antes veo mas importante las condiciones y el tipo de velas que tengas asi como un casco limpio, eso si te dara sensaciones, los pocos centímetros de diferencia de calado no te van a dar mucho mas, en cuanto a categoría de construcción , si es A,

[Pilgrim]

Originalmente publicado por jmespada

Amigo Pilgrim, que sorpresa!!! que casualidad, me ha sorprendido ver que te deshaces de tu Dufour, imagino que será por buen motivo.
Aprovecho para saludar a los cofrades y comentar que gracias a los buenos consejos de Pilgrim, soy el afortunado armador de otro Dufour 35 classic de calado corto, en su dia esta misma duda me aslto a mi también y tengo que decir que no me arrepiento para nada, al contrario, es un barco con una estabilidad extraordinaria, con my buena ceñida, no solo es el calado lo que importa, estamos hablando de apenas treinta centímetros, también lo es la velas que lleves y sobre todo un buen trimado, es un barco de respuesta rápida a la rueda, perfecto para navegar en solitario, la maniobra es muy buena se siente muy, muy noble, te trasmite mucha seguridad desde el principio y salvo que vayas a competir regateando el calado corto te sacaran de mas de un apuro e iras mas tranquilo donde otros no, los grados de ceñida extra se podrán notar en vientos por encima de los quince , veinte nudos,por debajo hasta los doce, si llevas un genova 150 haras 30 grados de aparente, yo recientemente he cambiado el genova a un 130 y he perdido bastante por debajo de quince nudos, espero que te sirva de algo mi experiencia con este maravilloso barco y cualquier duda estare encantado de poderte ayudar,

Pilgrim!!!! ya no estoy en Los Nietos me marche al Maestre, creo que sigo teniendo tu telefono, el dia 9 del 6 tenemos un evento al que estais todos invitados, colgare un post en breve.

Amigo JM que alegría leerte.

Hace unos días estuvimos en una regata en Los Nietos y fuimos a verte y te echamos de menos al no ver ese flamante D35.

Me alegro que contentos con el barco.
Tengo el mismo teléfono y cuando quieras nos vemos y te comento del porqué de la venta (aunque sigo mejorando cosas)

Fuerte abrazo y buenos vientos