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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me refería a la posición en el barco calcular altura e inclinación tanto en sentido babor- estribor como ángulo respecto a la línea de flotación que esa entiendo que es la que calculas a posterior con el tensor.
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#2
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Dentro de 20 días cuando vare y se los ponga sacaré fotos y las pondré
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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nere ametsa (28-05-2018) | ||
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#3
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En mi caso, una Rodman 620, parece que más bien esta aproada a poca velocidad, solo cuando le doy a tope, no pasa de 12 nudos con los 80cv que lleva, se empopa, pero no mucho.
Me pregunto si vale la pena ponerle flaps? ![]() ![]() |
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#4
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Yo creo que con 80 CV andar 12 es como para echar cohetes, yo como tú ni me molestaría en tocar nada
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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nere ametsa (29-05-2018) | ||
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#5
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Cita:
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#6
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Subo el tema porque me interesa tengo un Moa 28 Gr Cruiser de 7,50 de eslora con un Yanmar 240 4LHA-STP me gustan mucho los flaps SMART TABS SX con su corrección automática por gas, pero lo barato sale caro????? A mí corresponderían los B452008 266x305 7-8m, por favor expertos qué opináis???? me resultarían por las medidas o son demasiado pequeños y no notaría el resultado???? Gracias
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#7
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Cita:
Eso significa que muy aproximadamente a 3.120 vueltas vas a media potencia y a 2.340 al 25% andando 7 Kns que es la velocidad ideal para los túnidos de talla mediana y grande consumiendo como un mechero. O sea que para un barco de desplazamiento de 80 CV me parece guay del paraguay
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#8
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Cita:
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#9
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txelfi, si le das mas medida al flap ahumentando la eslora a un barco de quilla como el nuestro ya andaria mas. Si los pones para regular perfecto por que asi ya los dejas al gusto. Yo el principal problema que tenia era que metia la plataforma en el agua. colocarlos con el metro midiendo bien desde los estremos creo que eran 8cm y separado 2 milimetros del borde inferior. En la pagina que pusiste saque las referencias.
Editado por urtarrila en 29-05-2018 a las 23:32. Razón: puse otra medida |
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