El indicador de combustible no pasa de 1/4

[dagovima]

Me contesto yo mismo. En este link de wema, aparece la forma de comprobar reloj, o sensor.

https://wema.co.uk/pages/how-to-test-your-gauge

Traducción del Google.

CÓMO PROBAR UN GAUGE

¿No está seguro si es el remitente o el indicador que ha dejado de funcionar?

Para probar el medidor simplemente:



Si tiene acceso a los cables en la parte posterior del medidor;

Apague el medidor
Desconecte el cable negro (emisor)
Encienda el medidor en

Si es un indicador americano, la aguja mostrará VACÍO
Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a LLENO

Si es un indicador europeo, la aguja mostrará FULL
Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a VACÍO


Si no tienes acceso a la parte posterior del indicador;

Desconecte los dos cables en el telar que se conectan al transmisor.
Toca los dos cables juntos (¡en el lado del medidor del telar!)
Si es un indicador americano, la aguja mostrará VACÍO
Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a LLENO

Si es un indicador europeo, la aguja mostrará FULL
Toca el cable negro a tierra, la aguja irá a VACÍO

[chorfas]

Ostras que bien!!!!
Muchisimas gracias!
Una cosa , cuando dice medidor se refiere al reloj verdad?
Yo creo que es el mismo, el mio tambien es un tanque de 500 litros .

[dagovima]

Si, el medidor es el reloj. En la página en les abajo tienes el link para comprobar el sensor.

He tocado los cables hoy y ya me marca lleno. A lo mejor un mal contacto.

Chorfas, para llegar al medidor de la gasolina, yo lo tengo a la derecha del todo, en la consola de relojes, te tocará desmontar display GPS y por el hueco desenroscar el reloj de revoluciones, y desde es el hueco intentar llegar al de la gasolina. No está fácil.

Un saludo y birras!