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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola,
yo tengo el mismo barco pero con motor Volvo D2-55. El año pasado le puse una hélice Volvo plegable de 3 palas. Las conclusiones fueron las siguientes: -Marcha atrás: mucho peor que con la fija. Necesitas mayor distancia para poder empezar a controlar el barco. La caída a babor es mayor. Incluso creo que no se desplegaba del todo a bajas revoluciones. -Velocidad a motor: calculo que 0,5 nudos menos. -A vela: no sabría decir la ganancia, algo seguro sobre todo con poco viento. Pero sobre todo la sensación de navegar sin ninguna vibración, un navegar más suave. Sin embargo navegando a motor, al no ser una hélice fija aumentan las vibraciones (hasta la bitácora vibraba más) y por lo otro lado al pasar la hélice de plegada a abierta mete un golpe que en mi caso se notaba bastante. Esta temporada le he vuelto a poner la fija. Saludos |
| 2 Cofrades agradecieron a Albar este mensaje: | ||
Kiro (29-05-2018) | ||
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#2
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albar.Gracias por tu sinceridad y claridad. Buena proa
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#3
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La hélice que invierte su posición conservando El Paso es la Max prop., cara pero realmente fantastica
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| 2 Cofrades agradecieron a carlochas este mensaje: | ||
Kiro (02-06-2018) | ||
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