La osomosis no es "pá" tanto...

[capihaddock]

Saludos

Abro así la discusión para recabar opiniones, que a parte de la mia y dos o tres más, no acabo de creerme ninguna. El que que tenga a bién expresarse se pronuncie!. Parto desde la experiencia de 16 años viviendo y navegando con un barco de 27years old con algunas ampollitas. Mi opinión es la que figura en el título, molesten las disculpas y rondas

[doctaton]

Mi opinión es que siempre opinan así, los armadores de barcos con osmosis.

La osmosis (hidrolisis hablando propiamente) en los barcos de fibra de vidrio, es como la carcoma en los barcos de madera o el óxido en los barcos de acero.

Sólo mi opinión, claro está.

Saludos cofrade!

[dominico]

Preguntales a las empresas francesas que han tenido que cerrar y vender.....como Jeannau y otras.

[markuay]

Tantos astilleros han cerrado que dudo mucho que sea por osmosis, FURIA, PUMA, bueno todos los astilleros españoles.

Pero ya me callo, el tema esta tan masticado que no me interesa.

[capihaddock]

Originalmente publicado por doctaton

Mi opinión es que siempre opinan así, los armadores de barcos con osmosis.

La osmosis (hidrolisis hablando propiamente) en los barcos de fibra de vidrio, es como la carcoma en los barcos de madera o el óxido en los barcos de acero.

Sólo mi opinión, claro está.

Saludos cofrade!

aclaro una cosa, hace 17 años no tenía ampollitas mi barco, empezaron a verse un poco hace 7, y antes ya tenía la misma opinión que ahora, y alguna más que como ya he dicho son las únicas que tengo por ciertas, salud

[CeRi_JL]

Como todo en esta vida, depende.

[KULUXKA2]

Aunque sé que algunos me van a dar collejas, la ósmosis en fibra no da estos problemas que se pueden presentar en barcos "indestructibles" de acero


Tienes que ser muy salvaje en fibra para llegar a estos extremos.
Estoy contigo
La ósmosis no es para tanto
Espero el chorreo

[PEPBARBAS]

Buenos dias, el tema de la osmosis siempre es contravertido, ningún barco se ha hundido por este tema. Yo en mi barco lo tengo controlado, cada varada para hacer fondos, las borbujas que veo las abro con una radial, dejo secar y luego enfibrado, pulido, antifuling y al agua.

[fluxa]

Venga hombre este casco debe llevar años sin ver el sol, si hasta tiene mejillones.

[Magallanes]

Pues estoy de acuerdo. La ósmosis no es para tanto...siempre que no deslamine las capas de fibra o debilite alguna zona concreta del casco.
El problema de determinadas unidades es que son cascos ya de por sí endebles, con poco grosor, y ahí la ósmosis hace estragos, pues no hay material suficiente. No es lo mismo un caso de por ejemplo un First 35S5 o el 32, cascos famosos por estos problemas, que el de un Puma 34 o un Moody de la época, cascos muchísimo más resistentes y diseñados y fabricados con otras consideraciones y otros objetivos.

La osmosis en si tiene fácil reparación. Solo hay que abrir las ampollas chorreando arena (alguien que sepa lo que se hace), permitir un secado adecuado al casco, y vuelta a carenar con epoxi (y sus procesos BIEN hechos) o incluso laminar si hay grandes zonas afectadas.

Lo que no se puede hacer es coger un taladro y romper ampollitas con una broca y luego tapar. El problema sigue ahí, no latente, sino que sigue su proceso, como se ve que año tras años siguen saliendole ampollas a ese casco, hasta que termina por debilitar una zona concreta. Eso es una chapuza soberana. Y el que vende así un casco, conocedor de esto y que ha tapado con la famosa frase "le he dado antiosmosis", que a mí me suena a alarma gorda, y que es un vicio que pretende ocultar y que a la postre le puede traer problemas con el comprador.

En fin, es mi experiencia y opinión.

Saludo y buena proa!!!!

[SpitfireAntonio]

Bonatarda!! Cualquier problema en un barco puede ser peor que un monton de ampollitas en la obra viva,,,la de barbaridades que he visto hacer en los varaderos a cargo de la osmosis.El primer velero que compre sabia que tenia osmosis pero el motor,jarcia,grifos etc estaban bastante bien,luego ok.

[kiqu]

Originalmente publicado por dominico

Preguntales a las empresas francesas que han tenido que cerrar y vender.....como Jeannau y otras.

He trabajado muchos años en barcos y he tenido cuatro veleros , y el que tengo tiene 40 ,años ,
Y la observacion O comentaris que has hecho es, de lo mas inacertado , que he leido,
Informarem muy bien , el por que cerraron dicha astilleros ,
Salut kiqu

[capihaddock]

Originalmente publicado por markuay

Tantos astilleros han cerrado que dudo mucho que sea por osmosis, FURIA, PUMA, bueno todos los astilleros españoles.

Pero ya me callo, el tema esta tan masticado que no me interesa.

Efectivamente, es un tema muy manido, con lo que se ha hablado y sorprendentemente sigue habiendo mucha gente que entra en pánico y piensa que se le va a "disolver" el barco en el amarre.... y chapuzas impresionantes, "profesionales" que pelan completamente cascos de tan solo 10 años con una radial por 4 ampollas cobrando fortunas (lo he visto y me daban ganas de cortarles las manos) etc etc..... siguen habiendo muchas consultas al respecto en este foro y por los pantalanes...
Frente la osmosis ante todo calma e información

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Aunque sé que algunos me van a dar collejas, la ósmosis en fibra no da estos problemas que se pueden presentar en barcos "indestructibles" de acero


Tienes que ser muy salvaje en fibra para llegar a estos extremos.
Estoy contigo
La ósmosis no es para tanto
Espero el chorreo

Ja, ja ja, esto es el extremo total, venga hombre!!, hay barcos de fibra con problemas de osmosis en casco y en sentina que bien se pueden igualar a eso o superarlo.

No hagamos comparaciones que no tienen "ni pies ni cabeza", por favor.

[GMagic]

Pues me tranquiliza todo lo que leo, yo tengo un puma 341 que levantaré ahora en Junio como es tradición.
Ya se le están posando algas en unos 2 metros en la parte de proa... No se que fase es esa :/

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Ja, ja ja, esto es el extremo total, venga hombre!!, hay barcos de fibra con problemas de osmosis en casco y en sentina que bien se pueden igualar a eso o superarlo.

No hagamos comparaciones que no tienen "ni pies ni cabeza", por favor.

Es broma hombre.
Evidentemente, creía que se entendía

[Marcos Montesier]

Yo me referiria a la osmosis como el negocio de la osmosis.

Muchos varaderos y empresas anexas se han echo de oro timando a armadores asustadizos con la amenaza del hundimiento, deslaminaciines y que si esperas mas puedes hasta perder el barco.

Hace ya años, teniamos un puma que compramos con osmosis, lo vendimos desoues de 7 años con la misma osmosis mas o menos, nunca lo comprobe, ni cuando compre, ni el que me vendio, ni cuando vendi ni el que compro, nunca estuvo en la mesa de negociacion la osmosis, los 3 somos personas que sabemos que ningun barco se a hundido por osmosis y hablo de que alguien lo sepa y no de oidas, n9 vale lo de lo a visto mi cuñao o sale en internet.

Luego esta lo del negocio, pregunte para reparar la osmosis por curiosidad en can pastilla y me pidieron 7000 euros.... el barco costo 10.000... luego llame a otro varadero en la peninsula y me cobraban 1200, cuando pregunte en can pastilla por que de esa diferencia me decian que era por que no.lo hacian bien tambien me dijeron que si no lo hacia perderia el barco, cada año a esa persona le decia.... vengo a sacar el barco q7e yodavia no se a hundido, y asi 7 años, y al que se lo vendi, ya hace 10 sigue igual, y cuando paso le sigo diciendo, aun flota? Y me mira como pidiendome perdon por intentar timarme. El caso es que siempre tenia 7 o 10 barcos pelados y secando y cada año cuando yo hiba tenia menos y menos hasta ahora que apenas hay alguno de vez en cuando, fue el boom de la osmosis, como la del ladrillo, los sellos, clausula suelo... un timo mas.

[crisofilax420]

Radical Marcos!!!

Yo no tengo mucha experiencia con la osmosis pero tengo amigos que si y lo que he visto es que si no está como un gruyêre se reparan las ampollas con un poco de fibra si son muy profundas y masilla y no pasa nada. En la náutica tristmente hay demsiada gente que quiere hacerse rica demaiado rapido.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Es broma hombre.
Evidentemente, creía que se entendía

[Joanet78]

Buenas tardes, soy Joanet y yo tmabién sufro osmosis

Bueno, más bien, mi barco. Ya tenía cuando lo compré allá por el 2011. Que yo haya detectado, las ampollas vienen siendo de las mismas dimensiones ahora que entonces, conozco a más gente en la misma situación, es más, hay barcosde fibra que llevan décadas fondeados en la bahía de Sant Antoni en Ibiza (van cambiando de sitio por el tema de las boyas del club náutico, pero allí siguen) y no creo que nadie les haga ningún mantenimiento. Sé de buena tinta que la mayoría sufren osmosis y allí están.
Como relata Marcos, los presupuestos en las islas son un robo. A mi me dijeron (no me llegaron a hacer presupuesto) que esto me iba a costar sobre los 5000€ (ya sabemos que cuando no hay presupuesto, te dicen 5000 y acaban siendo 8000), así que miré un poco por ahí y lo tengo claro: mi barco es de 1976, lo tengo cuidado, intento que esté en perfecto estado de navegación, pero no me voy a gastar 5, 6 ó 8000€ en el tema de la osmosis. Por los precios que se venden en la zona barcos de características similares, me sale más a cuenta comprar otro cuando se me hunda el mío, y como dice Marcos, tal vez ni lo llegue a ver.

[gypsylyon]

Teniendo en cuenta lo facil que es vender un barco con osmosis, a un precio superior a otros veleros iguales, porque la gente te los quita de las manos.




Teniendo en cuenta que con el tiempo, un barco con osmosis aumenta su rigidez, disminuyendo su deformacion, mejorando la aprtura y cierre del as puertas.


Teniendo en cuenta la proca probabilidad de perder la orza navegando en un barco con deslaminacion.


Pues es verdad, no es para tanto.



No se cuantos lectores tiene este hilo, pero me gustaria saber cuantos comprarian un barco sabiendo que tiene osmosis.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

El caso es que siempre tenia 7 o 10 barcos pelados y secando y cada año cuando yo hiba tenia menos y menos hasta ahora que apenas hay alguno de vez en cuando, fue el boom de la osmosis, como la del ladrillo, los sellos, clausula suelo... un timo mas.

Es ya ha reparado casi todos


Ahora en serio, con la crisis hay menos dinero para los hobbys

[berpul]

Tema mas que manido...discutido en infinidad de ocasiones...con opiniones en muchos casos muy interesadas....que seria de un gran numero de talleres nauticos sin la osmosis...cuantos habrian cerrado....

La osmosis, hidrolisis, carcoma de la fibra de vidrio...como queramos llamarle esta claro que va corronpiendo el casco de un barco...no creo que nadie lo ponga en duda..otra cuestion es a que velocidad....y es tan grave como para pelar todo el casco del barco, dejarlo medio año al aire y ponerle las capas de epoxi....????

A ver a quien de nosostros , que usamos el coche generalmente bastante mas que el barco , nos aparecen en la chapa algunos puntos de oxido y ampollitas en la pintura y pelamos toda la carroceria, dejandola en la chapa de acero...no se nos ocurre a nadie...

Personalmente estoy convencido de que de los barcos que terminan pelados, tan solo en el 5% de los casos esta justificado...

Y eso que yo pique , y no me duelen prendas decirlo...pero como dice el refran nadie escarmente en cabeza ajena...cada vez que pienso el magnifico juego de velas nuevas que podria haber comprado y disfrutado, con el dinero que emplee en el tema de la osmosis

Pero volveran a aparecer numerosos hilos tratando el tema

Saludos cofrades

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por gypsylyon

Teniendo en cuenta lo facil que es vender un barco con osmosis, a un precio superior a otros veleros iguales, porque la gente te los quita de las manos.




Teniendo en cuenta que con el tiempo, un barco con osmosis aumenta su rigidez, disminuyendo su deformacion, mejorando la aprtura y cierre del as puertas.


Teniendo en cuenta la proca probabilidad de perder la orza navegando en un barco con deslaminacion.


Pues es verdad, no es para tanto.



No se cuantos lectores tiene este hilo, pero me gustaria saber cuantos comprarian un barco sabiendo que tiene osmosis.

Yo sin dudarlo si el barco me gusta. Cero problema

[NIC0LE]

A mi personalmente me gustan los barcos con solera, además de por construcción, por su precio.
Recuerdo bien que deje de comprar un gin fizz por la ósmosis que tenía, pero estaba lleno de bultos como pelotas de tenis, otra cosa es la ósmosis superficial, no creo que a ningún barco de más de 25 años no le encuentres ninguna burbuja, yo mismo tengo un Belliure 41, que no estaban precisamente mal hechos y alguna le encuentras si buscas, y en cuanto tenga la ocasión me largo otra vez con el por los charcos sin miedo ninguno.
Así que si compraría un barco con ósmosis, como todo, depende.
Como decían por arriba, es como el óxido en el acero, si compraría un barco de acero con óxido?, pues depende, pero si, porque sino no encontraría ninguno a menos que fuese nuevo.
Opino tb que es mayoritariamente un «sacacuartos»
Saludos.