Travesía del Atlántico en solitario

[Marcos Montesier]

Animo Pepe, allá va con mi cadena de 8mm y unos cabos... un motor de Javi... un palo encontrado bajo el Mar y rescatado por unos vecinos de fondeo, defensas cada una de un padre encontradas aquí y allá, velas usadas adaptadas de otros barcos, va con todo, na va mas señores, es una apuesta final, a decidido como vivir su vida se propuso construir un barco y cruzar el atlántico del que tantos recuerdos tiene, arribar a Caribe donde conoce lugares que quiere visitar de nuevo.

Es un Ejemplo de como sin medios, sin dinero y solo con su empuje, ganas e ilusión y forma de hacer las cosas va a conseguir lo que muchos lectores de tabernas y foros solo piensan en tener todo atado y requeteatado para partir, soñando lo que Pepe sin nada esta haciendo.

brindo por el, ojala nos crucemos de nuevo para simplemente charlar con el, consejos no necesita, darlos debe.

[HIPPIE]

esos son cojones y lo demas ,pues leer detras de un teclado

[Javi-Miss Regina]

El cata de Pepe en el varadero, le ha cambiado el color y le está dando los últimos retoques

[HIPPIE]

yo lo unico que le puedo recomendar es que zarpe cuanto antes,no valla a ser que salga esa puta mierda de ley que quieren sacar y lo jodan otra vez

[martiniut]

Menos mal que no tenía pasta! Hasta un sistema de comunicacion satelital le puso...



Grande Pepe! Envia recuerdo de la taberna y que diga algo cada tanto... Lo justo en todo caso... Ya sabes que a veces es mejor pasar desapercibido!

Gracias Javi!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por martiniut

Menos mal que no tenía pasta! Hasta un sistema de comunicacion satelital le puso...



Grande Pepe! Envia recuerdo de la taberna y que diga algo cada tanto... Lo justo en todo caso... Ya sabes que a veces es mejor pasar desapercibido!

Gracias Javi!

Joe Martín, ¡no lo había visto! . Imagino que será de las de broma que solo tienen corcho por dentro para vacilar . O eso o es de otro barco que está detrás

La próxima vez que hable con el se lo pregunto...

[martiniut]

Que va... Es broma!

Sera de un barco que esta detrás!

Saludos!

[luther4000]

Originalmente publicado por HIPPIE

yo lo unico que le puedo recomendar es que zarpe cuanto antes,no valla a ser que salga esa puta mierda de ley que quieren sacar y lo jodan otra vez

De que ley hablas que no me entero????

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por luther4000

De que ley hablas que no me entero????

Hippie ya no está por aquí pero te contesto yo:


Se refería a la nueva Orden Ministerial de la DGMM que se quiere aprobar. Hay otro hilo al respecto.

[mazatlan]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Animo Pepe, allá va con mi cadena de 8mm y unos cabos... un motor de Javi... un palo encontrado bajo el Mar y rescatado por unos vecinos de fondeo, defensas cada una de un padre encontradas aquí y allá, velas usadas adaptadas de otros barcos, va con todo, na va mas señores, es una apuesta final, a decidido como vivir su vida se propuso construir un barco y cruzar el atlántico del que tantos recuerdos tiene, arribar a Caribe donde conoce lugares que quiere visitar de nuevo.

Es un Ejemplo de como sin medios, sin dinero y solo con su empuje, ganas e ilusión y forma de hacer las cosas va a conseguir lo que muchos lectores de tabernas y foros solo piensan en tener todo atado y requeteatado para partir, soñando lo que Pepe sin nada esta haciendo.

brindo por el, ojala nos crucemos de nuevo para simplemente charlar con el, consejos no necesita, darlos debe.

Sin desmerecer para nada el arrojo de Pepe y con el deseo por todos compartido de que, en sus especiales circunstancias pueda ver cumplido sus sueños, seamos serios, o al menos tan serios como lo es el mar, y reconozcamos que esa nos es precisamenye la forma más rigurosa de organizar una travesīa atlántica, sobretodo si cuentas con que, si van mal dadas, alguien tendrá la responsabilidad a ir a por tí arriesgando vidas y empleando medios materiales.
Viendo los inocentes arraigos de la jacia en los cascos, el dimensionado de la maniobra en general, h añadiéndole ahora la gráfica descripción de la prcedencia de su avituallamiento y acastillaje, uno se da cuenta que la cuestión no va ya tanto de mayor o menor arrojo, que de conciencia y conocimiento de lonque signfica poder navegar o no en cada una d las condiciones que se puedan presentar en alta mar.
Digo ésto porque sí bien puede admitirse que se vea con inconsciente simpatīa ese reto, ya no está tan bien que se censure que otros antes de partir, quieran tenerlo todo bien atado y requeteatado. Es simplemete un ejercicio d rigor y responsabilidad del que, sin ánimo de criticar, Pepe va faltado.
Mis mejores deseos para su travesīa.
Saludos cordiales

[jduran22]

Buena proa Pepe, que todo vaya bien, te seguimos

[Planeta Agua]

Hola: yo creo, absolutamente, que cada persona puede decidir lo que quiere hacer en la vida, pero como navegante, a mi personalmente no me parece que Pepe haya elegido un barco adecuado para su aventura. Todos nos equivocamos: quizás le ha faltado asesorarse mejor, información técnica en la construcción, ayuda, etc, y mi opinión es que, si quiere llevar hasta el fin su proyecto de ir al Caribe y cumplir su deseo, lo que ha de llevar es un barco sencillo y fiable. Porque hay maneras y maneras de navegar y en el océano, el desgaste es grande, desde mi experiencia, ojo.



Cuando uno/a se equivoca, siempre aprende: empecé con mi pareja con un 26 pies, pensamos irnos con él allende los mares, después de navegar algunos veranos, vimos que aunque buen navegador, el barco estaba bastante usado y además lo vimos un poco pequeño para afrontar el océano. Cambiamos la idea y compramos otro que estaba varado y no había navegado, lo arreglamos nosotros mismos y bla, bla, bla.


La vida es aprender de los errores, no pasa nada.
No conozco a Pepe pero si lo conociera personalmente, mi ayuda sería hacerle reflexionar un poco, creo que es lo mejor que se puede hacer a un amigo.

[KISMET]

Originalmente publicado por mazatlan

Sin desmerecer para nada el arrojo de Pepe y con el deseo por todos compartido de que, en sus especiales circunstancias pueda ver cumplido sus sueños, seamos serios, o al menos tan serios como lo es el mar, y reconozcamos que esa nos es precisamenye la forma más rigurosa de organizar una travesīa atlántica, sobretodo si cuentas con que, si van mal dadas, alguien tendrá la responsabilidad a ir a por tí arriesgando vidas y empleando medios materiales.
Viendo los inocentes arraigos de la jacia en los cascos, el dimensionado de la maniobra en general, h añadiéndole ahora la gráfica descripción de la prcedencia de su avituallamiento y acastillaje, uno se da cuenta que la cuestión no va ya tanto de mayor o menor arrojo, que de conciencia y conocimiento de lonque signfica poder navegar o no en cada una d las condiciones que se puedan presentar en alta mar.
Digo ésto porque sí bien puede admitirse que se vea con inconsciente simpatīa ese reto, ya no está tan bien que se censure que otros antes de partir, quieran tenerlo todo bien atado y requeteatado. Es simplemete un ejercicio d rigor y responsabilidad del que, sin ánimo de criticar, Pepe va faltado.
Mis mejores deseos para su travesīa.
Saludos cordiales

Ahora necesitamos ir guiados por plotters, GPS, radiobalizas por si nos undimos, radios para comunicarnos, teléfonos por si necesitamos hablar con no sé quien,, balsas para no morir en el intento, bengalas para que nos vean, recepción de meteo por si vienen vientos, etc, y si no, te critican. Los primeros y no tan primeros navegantes que dieron la vuelta al mundo o simplemente cruzaron el Atlantico iban con una carta, compàs y sextante, y las embarcaciones no es que fueran precisamente barcos de 50 pies convelas automáticas i maquinillas autocazantes. No digo que todo el mundo haya de ir así, pero dejemos que que la gente viva su vida como le apetezca, y que conste que yo soy de los de GPS

[El Temido II]

Originalmente publicado por KISMET

Ahora necesitamos ir guiados por plotters, GPS, radiobalizas por si nos hundimos, radios para comunicarnos, teléfonos por si necesitamos hablar con no sé quien,, balsas para no morir en el intento, bengalas para que nos vean, recepción de meteo por si vienen vientos, etc, ...

Los primeros navegantes que dieron la vuelta al mundo o simplemente cruzaron el Atlántico iban con ...

No creo que Mazatlan haya incidido por el equipo que lleva (que como
apuntas no es lo más importante), sino más bien por la solidez del barco
en si, que eso si que es importante.

Y evidentemente, hace 500 años los barcos eran los que eran y los
conocimientos también. Pero es conveniente recordar las estadísticas de la
época y ver el número personas que zarpaban y los que llegaban.

Dicho esto, "el pellejo" es de cada uno y se lo juega (porque en cada
travesía nos lo jugamos), como cree conveniente.


Salud y

[scheer]

Realmente la discusión sobre la construcción del barco y su legalidad me ha resultado interesante.....

Una vez abanderado...que título hay que tener para realizar la singladura que plantea?

[El Temido II]

Originalmente publicado por scheer

Una vez abanderado...que título hay que tener para realizar la singladura que plantea?

La que te exija el país de la bandera. Por ejemplo, si es la española, el de
Capitán de Yate. Los belgas creo que ninguno. Los holandeses por un estilo.

De todas formas, como Capitán de Yate, te digo que con lo que aprendes al
sacar el título, no te da para hacer una travesía oceánica. Hay que navegar
un poco e ir aprendiendo.


Salud y

[Velmar]

Originalmente publicado por El Temido II

La que te exija el país de la bandera. Por ejemplo, si es la española, el de
Capitán de Yate. Los belgas creo que ninguno. Los holandeses por un estilo.

De todas formas, como Capitán de Yate, te digo que con lo que aprendes al
sacar el título, no te da para hacer una travesía oceánica. Hay que navegar
un poco e ir aprendiendo.


Salud y

Es una forma "suave" de decirlo.

Cuando me saqué el Capitán de Yate había un grupo de 4 alumnos en clase que se estaban organizando para alquilar un velero a medias. Querían hacer prácticas para aprender a salir y entrar al amarre.

El título no enseña a navegar.