Regatas Volvo Ocean Race 2017

[Peon]

Resumen de la etapa.
En el minuto 1:27 se ve al australiano de Brunel Kyle Langford bajar a reparar el timón dañado con el barco navegando a toda velocidad.
Menuda etapa.

[Peon]

Costera 8 de Junio,

https://d10n410n1bycop.cloudfront.ne...ff-2017-18.pdf

Etapa 10 Cardiff a Goteburg. Salida el 10 de junio.
La mitad de una Round Britain Race

Recorre la mitad de la ruta alrededor de las Islas Británicas. Se sale desde Cardiff y se pone rumbo norte recorriendo la costa de Gales; posteriormente se sube por encima del norte de Escocia para después bajar hacia el sur hasta el mar del Norte, rodear el extremo sur de Noruega y poner rumbo este hacia Gotemburgo. Son 1300 millas náuticas y empieza el 10 de junio.

¿Dónde estará la diferencia entre ganadores y perdedores?

Las borrascas: Aunque es una etapa corta y empieza unos días antes del solsticio de verano, podría ser muy dura. La ruta lleva a la flota un trecho largo hacia el norte, en el camino de cualquiera de las borrascas que circulan por la zona formando un cinturón de bajas presiones que rodean el Ártico.

Si cogen una borrasca, la navegación se pondrá muy dura y con mucha agua en cubierta; pero es verano, y también podría darse el caso de que el anticiclón de las Azores (un área estable y semiestática de altas presiones) se haya movido al norte; en este caso, predominarían los vientos suaves.

El efecto de tierra firme: Gran parte de esta etapa transcurre muy cerca de tierra firme, con lo que estarán presentes los efectos habituales de los vientos térmicos. El ciclo diario de calentamiento y enfriamiento de la tierra crea brisas marinas que soplan desde el mar hacia la costa durante el día y desde la costa hacia el mar durante la noche. Cada cabo y cada valle condicionan el viento, y cada isla lo distorsiona durante miles de millas. Habrá mucho en lo que pensar, incluyendo…

Las mareas: Las corrientes provocadas por las mareas en las Islas Británicas son fuertes y alcanzan habitualmente los 3-4 nudos, incluso más cuando se comprimen entre los cabos. La marea creciente dura unas seis horas y la menguante otras seis, por lo que sea cual sea el rumbo, un barco tendrá seis horas de corriente a favor y otras seis en las que necesitarán ir hacia la costa buscando aguas poco profundas donde la corriente aminora un tanto su fuerza. Si el viento es lo suficientemente suave, anclar podría ser una opción táctica inteligente.

Muchas etapas han acabado en Gotemburgo; algunas veces la flota ha subido desde el sur y otras ha bajado desde el norte. En ambos sentidos hemos visto llegadas espectaculares, como por ejemplo la batalla entre cuatro barcos de 2001-02. Solo una milla separaba a los líderes mientras alcanzaban las islas que protegen la ciudad, y hasta que el ASSA ABLOY no entró dentro de esa protección no pudo coger la última corriente que le daría el triunfo final.

[Peon]

Martes, primer entrenamiento en aguas galesas
Entre cuatro y cinco días de descanso es lo que habrá tenido la tripulación del MAPFRE tras finalizar la novena etapa. Tamara ha viajado a Madrid para la despedida de Berta Betanzos de la competición.


Miércoles, regata oficial de entrenamiento
Es la primera prueba oficial, si bien no puntuable, en el mismo campo de regatas y con el mismo recorrido de la regata costera que disputarán el viernes los VO65.


Jueves, regatas Pro-Am
Al contrario que en anteriores paradas en Cardiff serán dos las regatas en las que ‘Pros’ y ‘Am’ateurs navegarán juntos y de ellas saldrá un único ganador. Como siempre, esta regata no puntúa en la clasificación general ni en la de las InPort Race Series, y en ella sólo participan cinco miembros de la tripulación titular.

Viernes, la costera de Cardiff

El pistoletazo de salida sonará a las 14:00 hora local (15:00 horas en España) en directo en (www.desafiomapfre.com) y canal oficial de Facebook (www.facebook.com/desafiomapfre).

Sábado, preparar todo para la etapa
Será el momento para dejar el barco cargado para la etapa, para la acción de los M32 y las visitas al barco.

Domingo: ¡Comienza la penúltima etapa!

Unas 1.300 millas náuticas más o menos 5 días entre Cardiff y Gotemburgo, y ojo porque cambia la hora de inicio habitual. El pistoletazo de salida será a las 16:00 hora local (17:00 horas en España).

Con tres posibles recorridos a realizar, el Comité de Regata ha dicho que anunciará cuál será el recorrido final el viernes día 8. En cualquier caso la flota saldrá de Cardiff y pondrá rumbo norte recorriendo la costa de Gales y, bien la costa oeste o este irlandesa, para posteriormente subir por el norte de Escocia. A continuación la flota tendrá que bajar hacia el sur hasta el mar del Norte, rodear el extremo sur de Noruega y poner rumbo este hacia Gotemburgo, final de la décima y penúltima etapa de esta edición.

[Peon]

No olvidar que no vale ganar a Donfeng, hay que sacar dos puntos.
Si Mapfre ganase la etapa hay que meter un barco entre él y Donfeng, ya que en realidad son dos los puntos que los separan en la clasificación general.
Esto es debido al punto extra que se otorga al barco que realice la competición en menos tiempo y Don feng ya lo tiene asegurado a no ser que rompa.

[enric rosello]

Originalmente publicado por Peon

No olvidar que no vale ganar a Donfeng, hay que sacar dos puntos.
Si Mapfre ganase la etapa hay que meter un barco entre él y Donfeng, ya que en realidad son dos los puntos que los separan en la clasificación general.
Esto es debido al punto extra que se otorga al barco que realice la competición en menos tiempo y Don feng ya lo tiene asegurado a no ser que rompa.

Pero si finalmente empatan los tres, gana Mapdre por su mejor resultado en las costeras.

[Peon]

Son solo dos puntos para empatar
Venga Mapfre