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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como bien apuntan, un anodo que esta intacto es que no esta haciendo su trabajo sin duda. Los del eje y sobre todo el que lleva en la punta que va en la hélice es frecuente que se caigan al poco tiempo si no están bien colocados.
Yo ya le hice subir a la marina mi barco al cabo de una semana de estar varado porque el anodo de la hélice y tornillo habían desaparecido y el del eje flojo y movido . Un truco bien fácil si no se quiere echar un puntito de fijador de tornillos es llenar la cavidad donde entra la cabeza del tornillo con sika para evitar que se desenrosque el mismo y caiga el anodo. Y el de collarin del eje hay que poner uno que tenga un diámetro acorde con el eje, bien apretado y en la cabeza del tornillo con sika o bien remachando un poco los alojamientos donde entran las cabezas ya que algunos tienen poco hueco para la cabeza y asi evitar también que estos tornillos se caigan. Haciendo esto garantizas el tenerlos en su sitio todo el año. recomiendo en la medida de lo posible de vez en cuando ver si están en su sitio, porque muchas veces seguro que estamos meses sin protección y ni nos enteramos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juan St780 | ||
Quimico2010 (06-06-2018) | ||
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#2
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Ya se porque no han echo su función durante este año, los graciosos que me lo pusieron el año pasado no limpiaron el timon y así es imposible que la corriente pase al ánodo.
Solución radial con cepillo de alambres y dejarla bien limpia, ya veremos el año que viene...El consejo del sika muy bueno también. |
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#3
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Cierto es todo lo apuntado y que cada vez los materiales son mejores, también es cierto que los restos de ánodos que se quedan por los varaderos se reciclan y si el fabricante no es cuidadoso a veces salen unos ánodos que tienen poco zinc en su composición, lo que hace que al varar el barco salen nuevos. Siempre sustituí los ánodos que no se gastaban, para que se sacrifiquen se ponen. Saludos.
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#4
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Me ocurría igual con los del eje, desaparecían, entonces le puse dos, pero se aflojaban.
El motivo era que trabajan más protegiendo al tornillo y los agujeros del ánodo se hacían más grandes y caía. La solución fue comprar juntas de fontanería, de esas que parecen de cartón marrón, para aislar la cabeza y la tuerca del tornillo, del ánodo. También sirven las de plástico. Con este procedimiento los ánodos se consumen normal y no se caen. Rebe |
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