Amortiguador en botavara

[U25pies]

cangreja (-1920)
fraccionado (1930-)
a tope de palo (1960-)
neo-cangreja (2000-)

vuelta a la casilla de salida

estos bichos navegaban bien despachados de amortiguación

lo que mató a este magnífico aparejo es el rollo de subir el último trapo de arriba, o dicho de otra forma el tamaño del grátil de la Mayor

la cangreja-golpea-cabezas tiene solución poniéndole un tope de tal forma que no baje de la horizontal, el problema es cómo aumentar el grátil de la Mayor

pero existiendo el aparejo neo-cangreja con sables enteros y forzados por la baluma ¿pa qué seguir pensando en la vieja cangreja?

pues hay dos razones: la Mayor baja del tirón en cualquier rumbo, y la Mayor no se pincha con las crucetas

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lo suyo sería prohibir en las regatas oceánicas el piloto automático, Slocum dio la vuelta al mundo en solitario sin piloto automático, lo suyo es que los veleros neveguen solos en armonía con el mar y el viento

y hay puristas que dicen que los IMOCA son motoveleros, y tal vez tienen razón, lo suyo sería prohibir en las regatas el combustible, solo viento y sol

pienso que sin piloto automático y sin gasofa la presión evolutiva suscitaría veleros más cómodos y seguros