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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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pues a repasar tu lista de necesidades
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
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#2
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Ya he desmontado la bomba, realmente es fácil. Previamente la he probado llenando un recipiente con agua, mangueras en la entrada y salida de la bomba, la entrada dentro del recipiente con agua y la salida con una llave. He conectado a la batería del coche y el resultado es que no se corta el flujo cuando cierro la llave.
He desmontado la bomba y se ve todo perfecto, con su grasita de origen en lo que parecen los tres cabezales de una máquina de afeitar Philips ![]() En consecuencia deduzco, y si no es así para eso estáis los expertos, que el problema viene del presostato, o bien porque no funciona o porque esta mal regulada la presión de cierre. Lo primero que voy a hacer a continuación es desconectar el presostato, y ver si funciona la bomba y se corta el flujo uniendo y separando los terminales que salen del presostato. Esta prueba la haré para confirmar que el problema viene del presostato. Una vez confirmado el problema voy a intentar regular la presión del presostato, he visto un tornillo pequeño que creo que es la regulación, sabéis como se baja la presión del corte, atornillado o desatornillando ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Hola colega, perdona pero algo no entiendo, si cierras el grifo sigue saliendo agua? Sigue el flujo de agua?. O lo que ocurre es que a pesar de que no sale agua, la bomba sigue funcionando? Si es esto salvo que salga agua por algún sitio que no debería el problema debería de estar en el presostato que no corta la corrriente al subir la presión. No puedo ayudarte con el tornillo, los presostato que yo usaba estaban montados independientes de la bomba y llevaban un espárrago con una tuerca y un muelle donde podías regular la presión del mismo. Pero te diría si este tornillo regula la función del presostato es fácil, con el grifo de salida de agua cerrrado, al actuar en este tornillo llegará un momento que la bomba de agua parara, a partir de este momento es jugar un poco para ajustar la presión de paro. Suerte.
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#4
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Cita:
Lo que me dices de darle al regulador de presión esta claro, solo lo preguntaba por ir a lo seguro y no marearme. Gracias ![]() ![]() |
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#5
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El problema lo tienes seguro en el presostato, este lleva una membrana de goma que la presión del agua al cerrar el grifo presiona sobre un microruptor pequeño de los que encuentras iguales en casas de electrónica, hay veces que del pequeño chisporroteo que hacen los dos contactos se han quedado pegados y por eso no desconecta, abre la caja del presostato compras un microruptor igual y solucionado no valen más de 2 euros.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a strass | ||
bricol (16-06-2018) | ||
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#6
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Resuelto, el problema era tan básico como regular el tornillo que estaba roscado a tope con lo que le impedía subir la membrana con la presión del agua y desconectar los contactos. Total, desenroscar unas vueltas el tornillo y con la presión que provoca la no salida del agua se para.
No podía ser otra cosa teniendo en cuenta que la bomba es prácticamente nueva y sin apenas uso. Lo que me sorprende es que el fabricante la sirva así, por lo visto el antiguo propietario se limito a cambiarla sin más. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bricol | ||
INAF (16-06-2018) | ||
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#7
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Ahora compraré un filtro y a montarla en el barco
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