OJO...GPS y distribuidores exclusivos

[ALOPECAM]

Pues, eso es lo que yo decía, sin linchamientos, oiga. Un saludo y

[rodamón]

Yo entiendo que las pilas que te cambiaron no fueron estas si nó la batería interna para el mantenimiento de la memoria, no?

[Bravo]

Todos sabemos como funciona la "cosa" de la naútica en este nuestro país.
Tengo un vecino de amarra, muy conocido por cierto, que queria marcharse al Caribe con todo en regla. En una empresa de mi zona, Getxo, le ofrecieron una BLU de segunda mano, homologada y a un precio interesante.
Se la instalaron, le dieron los papeles y despachó el barco. Meses después, creo que cuando ya estaba de vuelta, se dió cuenta de que la radio no estaba homologada y habian falsificado la documentación cambiando un número de la referencia. El hombre no se lo podía creer, su trabajo también está relacionado con la naútica y en multitud de ocasiones les había mandado clientes.
¿Que hubiese pasado con el seguro si tiene un percance?.
Por supuesto, no todos los profesionales son así. Pero se debe ir con mucho cuidado.
Por otra parte, yo creo que siempre se debe intentar hacer las cosas uno mismo. Para pagar siempre tendras tiempo...
Besos, Javi

[Locomotoro]

Je je...Una hora por el cambio de una pila de mantenimiento de la memoria. Ni que fuera la del Columbia Tu mira lo que cobran los tecnicos de USA, por el mismo trabajo. Claro que alli el "tecnico" cobra el doble a fin de mes, pero curiosamente la empresa te cobra la mitad. un lujo hispanico.

[LP706]

Hola a todos:

Suerte que tu GPS se abre quitando tornillos, yo tengo por casa un Garmin 12 con la batería interna agotada (no conserva los datos en memoria aunque funciona mientras tenga pilas), no lo puedo abrir, está sellado.
Llamé al Servicio Oficial y me dicen que les envíe, por medio de su página web, mis datos, los del GPS y les explique el problema que tiene.
Una vez que reciba un mail con el presupuesto, podré enviar el GPS por mensajero, antes ni lo recogen.
Miedo me da, estoy por coger la rotaflex.


Saludos.