Regatas Volvo Ocean Race 2017

[Peon]

[josanvall]

Casi casi, son unos monstruos. Por cierto ¿el rumbo que llevan los del sun hung kai es normal?

[cantante]

Apretando hasta el final. Preciosas las imágenes. Por decir algo han enfocado un poco demasiado al de amarillo. Grandeees!

[Zuga]

Qué maravilla.

Mapfre, Brunel y Dongfeng se juegan la Volvo en el última y más corta etapa.

El que la gane, gana la regata (si los cálculos no me fallan)

En todo caso, regatón de todos ellos.

Qué fenomenales marinos.

[X TUTATIS]

Es curiosa la distinta configuración de velas que llevaban Maphre y Brunel, éste último 3 velas en proa por una del Maphre. Esta claro que lo tienen todo muy estudiado y controlado, pero tras comentar Xabi que Brunel tenían una punta más de velicidad, porque no comparar con idéntica configuración de velas???

Enorme regata la que nos están ofreciendo

[enric rosello]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Es curiosa la distinta configuración de velas que llevaban Maphre y Brunel, éste último 3 velas en proa por una del Maphre. Esta claro que lo tienen todo muy estudiado y controlado, pero tras comentar Xabi que Brunel tenían una punta más de velicidad, porque no comparar con idéntica configuración de velas???

Enorme regata la que nos están ofreciendo

Efectivamente, es obvio que los del Brunel son quienes más ha afinado el barco en la segunda mitad de la vuelta al mundo. En las últimas 4 etapas se han llevado 51 de los 53 puntos en juego y no ganaron en Newport porque la Virgen se posó en la cruceta del Mapfre.
Dicho esto, tengo plena confianza que Xabi Fernández está más que capacitado para solucionar su déficit de velocidad y plantar guerra en la Etapa que resta.

[mario147]

Brutal la última trasluchada del Mapfre aprovechando un planeo, a partir del minuto 15 del video de la llegada: https://youtu.be/JSczlTnschA

No sé si habéis visto el video de la pasada del Brunel a Mapfre, es curioso como les pasa simplemente por pura velocidad: https://youtu.be/966S2bTCouM

Viéndolo me he acordado de las discusiones en las que los regatistas siempre me dicen que 'hay que poner tu barco entre el rival y la llegada'... y siempre he mantenido que los hábitos en las regatas costeras no sirven cuando tienes miles de millas y sistemas metorológicos distintos por delante.

(Perdón si los enlaces ya estaban, es que en el ordenador no me salen en la página de la Taberna, no se por qué)

[bluesea]

Originalmente publicado por enric rosello

Efectivamente, es obvio que los del Brunel son quienes más ha afinado el barco en la segunda mitad de la vuelta al mundo. En las últimas 4 etapas se han llevado 51 de los 53 puntos en juego y no ganaron en Newport porque la Virgen se posó en la cruceta del Mapfre.
Dicho esto, tengo plena confianza que Xabi Fernández está más que capacitado para solucionar su déficit de velocidad y plantar guerra en la Etapa que resta.

A mi también me sorprendió. y precisamente porque la configuración que usaba el Brunel es la que suele llevar el Mapfre y la que les estaba dando buenos resultados.

Si no recuerdo mal, en la salida de Sudáfrica, que salieron con viento, se ve a Mapfre, y alguno más, con esa configuración de esas 3 velas en proa.

Y si no me falla la memoria, creo recordar que en alguna entrevista a Xabi se le preguntaba por esa configuración y decia que era la que habian encontrado más efectiva en las pruebas que habian hecho en los entrenamientos.

Por eso me extraña ese cambio de configuración. Pero quizás, al ver que el Brunel les ganaba por velocidad, tuvieron la necesidad de "cambiar" para ver si conseguian más velocidad.

Seria bueno que comentaran estas cuestiones. Seguro que es muy interesante.