¿Cansado de lijar y barnizar?

[Cleansailing]

Aunque como dijo el torero: "Hay gente pa tó", la mayoría de nosotros preferimos no tener que lijar y barnizar cada uno o dos años para mantener el barco en perfecto estado de revista. Así que como siempre, en Cleansailing hemos buscado la solución más fácil y efectiva: Transelast.

Transelast no es un barniz, es un recubrimiento de poliuretano transparente y ultraflexible, extremadamente resistente al sol y muy fácil de aplicar.

Con 2-3 capas obtienes el espesor equivalente a 8-9 capas de barniz convencional y dura varios años, con lo que además de cómodo es muy económico.

En este vídeo se ve la forma de aplicarlo, la clave es que la madera esté seca y limpia. Es perfecto para zonas de mucho tránsito y especialmente mástiles, botavaras, etc.



Como se ve, no se aplica como un barniz normal, es autonivelante e incluso con un sola capa el resultado es espectacular.

Por cierto, también se puede aplicar en todo tipo de superficies, lo hemos utilizado con mucho éxito en palos de fibra de carbono, remolques de acero y hierro... Incluso en flotadores de neumáticas.

Más información Coltech Transelast Barniz Marino
Y por supuesto, para miembros de esta taberna, descuento del 5%...

[delagh]

como aplico el descuento en vuestra pagina web?
Saludos

[Cleansailing]

Hola Delag,

Sólo tienes que poner el código "LTP" en el formulario de compra en la web (donde pone "Cupón").

Un saludo

[DUDU]

Me van a pulir los faros del coche y me dicen que después de pulirlos le darán una laca para que dure más tiempo en buen estado.
Cómo iría este barniz en el plástico de los faros, en lugar de la laca que me anuncian que van a dar?
¿Cómo lo ves? Supongo que tendrá protección UV.
Saludos.

[Bohemia]

Una pregunta, dices que dura varios años, entonces.. después de estos años habría que decapar? o lijar para dar una nueva capa más fina?

El resultado recien puesto es espectacular pero me gustaría conocer el mantenimiento después de los varios años que decís que dura.


gracias. saludos

[delagh]

Pedido hecho.
Veremos que tal resulta.
Saludos

[Cleansailing]

Originalmente publicado por Bohemia

Una pregunta, dices que dura varios años, entonces.. después de estos años habría que decapar? o lijar para dar una nueva capa más fina?

El resultado recien puesto es espectacular pero me gustaría conocer el mantenimiento después de los varios años que decís que dura.


gracias. saludos

Hace dos años que conocemos el producto y de momento, las primeras pruebas que hicimos están como el primer día.

Según el fabricante se puede lijar a partir de las 72 horas de aplicar, así que entiendo que después de varios años no hay ningún problema para volver a lijarlo, respecto al decapado voy a hacer la consulta porque, si te soy sincero, no lo había pensado.

En cuanto al mantenimiento, se trata precisamente de eso, de que no requiere mantenimiento... Aunque mi experiencia es que el sol se lo come todo así que imagino que eventualmente habrá que lijar y volver a aplicar.

Hago las consultas y te cuento.

[Cleansailing]

Originalmente publicado por delagh

Pedido hecho.
Veremos que tal resulta.
Saludos

Ya nos contarás, aquí tienes la hooja técnica con las instrucciones: https://cleansailing.es/es/index.php..._attachment=59

Por cierto, veo que no compraste disolvente y es conveniente para la primera capa tapaporos, puedes utilizar cualquiera que sea adecuado para poliuretanos, aunque el fabricante lógicamente recomienda el suyo....


PD: Vamos a cambiar la web para avisar de esto...

[delagh]

Gracias por el manual.
entiendo que la primera capa la hago con disolvente y a partir del secado aplico el producto directamente hasta conseguir el brillo deseado.
Como lo hago de fin de semana en fin de semana ya le doy suficiente tiempo de secado.
saludos

[ROyOR]

Esto es lo que estaba buscando.... os acabo de llamar por teléfono y espero que me llame Jesús para explicarme bien que es lo que tengo que comprar. Ahora estoy en Oporto, pero para primeros de julio estaré ya por aguas gallegas.

Saludos
Rafa

[Cleansailing]

Originalmente publicado por delagh

Gracias por el manual.
entiendo que la primera capa la hago con disolvente y a partir del secado aplico el producto directamente hasta conseguir el brillo deseado.
Como lo hago de fin de semana en fin de semana ya le doy suficiente tiempo de secado.
saludos

Eso es. El brillo lo obtendrás de inmediato al aplicar la primera capa, luego ya podrás valorar el espesor que le quieras dar con más capas. Esa es otra de las ventajas de este producto, que al llevar muy pocas capas rinde mucho y ahorras tiempo y dinero.

[DUDU]

Originalmente publicado por DUDU

Me van a pulir los faros del coche y me dicen que después de pulirlos le darán una laca para que dure más tiempo en buen estado.
Cómo iría este barniz en el plástico de los faros, en lugar de la laca que me anuncian que van a dar?
¿Cómo lo ves? Supongo que tendrá protección UV.
Saludos.

Y de lo mío no me dices na

[Cleansailing]

Originalmente publicado por DUDU

Y de lo mío no me dices na

¡Perdón! Te prometo que no lo había leído. Sinceramente no lo he probado y posiblemente tenga consecuencias "ópticas" es decir, afecte a la luz que emiten los faros pero no lo sé.

Así como Propspeed se viene usando desde hace mucho en luces submarinas y no afecta negativamente, en este caso no tengo ni idea, pero se lo pregunto al fabricante.

[Cleansailing]

Originalmente publicado por Bohemia

Una pregunta, dices que dura varios años, entonces.. después de estos años habría que decapar? o lijar para dar una nueva capa más fina?

El resultado recien puesto es espectacular pero me gustaría conocer el mantenimiento después de los varios años que decís que dura.


gracias. saludos

Cinco años dura según el fabricante. Si alguien quiere los tests se lo puedo mandar por pm.

[Cleansailing]

Originalmente publicado por DUDU

Me van a pulir los faros del coche y me dicen que después de pulirlos le darán una laca para que dure más tiempo en buen estado.
Cómo iría este barniz en el plástico de los faros, en lugar de la laca que me anuncian que van a dar?
¿Cómo lo ves? Supongo que tendrá protección UV.
Saludos.

Ya me contestaron:

"Regarding your question please find below my remarks:
Glass or Transparent Plastic Surfaces (Polycarbonate, Polyacrylate, etc) as Lightdomes, Skylights, Rooflights, Glass-Bricks walls can be protect with transelast which can Provide excellent thermal, weather and UV resistance.
Probable can also protect car’s headlights.
"

O sea, que funciona muy bien en superficies plásticas transparentes, de manera que seguramente en los faros del coche también... Habrá que probarlo

[Capità Drake]

Parece interesante.
Como veo que la aplicación es diferente, ¿se puede llamar para asesorarse antes de hacer la compra?
Gracias.
CD

[delagh]

Ya me llego el pedido,ademas con un llaverito abre botellas muy cucoTardare en aplicarlo,pero ya os dire el resultado.
Me ha llamado la atencion el "propspeed" para helice y timon,cuando tenga que elevar para antifouling seguramente lo probare.
Saludos

[Cleansailing]

Originalmente publicado por Capità Drake

Parece interesante.
Como veo que la aplicación es diferente, ¿se puede llamar para asesorarse antes de hacer la compra?
Gracias.
CD

Por supuesto, 698 128 502

[Cleansailing]

Originalmente publicado por delagh

Ya me llego el pedido,ademas con un llaverito abre botellas muy cucoTardare en aplicarlo,pero ya os dire el resultado.
Me ha llamado la atencion el "propspeed" para helice y timon,cuando tenga que elevar para antifouling seguramente lo probare.
Saludos

Hay quien me dio las gracias por "el llavero para abrir latas de pintura"... Nunca lo hubiese pensado

[delagh]

Buhhhhhh,quizas sea llaverito abre latas de pintura,de todas formas gracias

[celicagrn]

Buenas tardes;

Que diferencia hay entro las pinturas antideslizantes kiwigrip y la que tienes en la pagina?

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Cleansailing]

Originalmente publicado por celicagrn

Buenas tardes;

Que diferencia hay entro las pinturas antideslizantes kiwigrip y la que tienes en la pagina?

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se parecen en que ambas son base agua, pero Kiwigrip es una pintura acrílica y Gripelast es poliuretánico.

Nosotros nos pasamos a Coltech porque tiene varias ventajas:

1. Es más flexible, es decir, no se descascarilla al caerle encima objetos pesado tipo manivela, llave inglesa, etc., y resiste mejor a las deformaciones de la superficie
2. Resiste mejor a los productos químicos, si se te cae gasolina o acetona encima resiste mucho mejor, mira la foto de las pruebas que hicimos cuando nos mandaron las muestras:

1. Tiene un tacto más agradable
2. Y por último, es más económico, y eso es importante.

La gente que ha probado los dos nos está comprando Gripelast, o sea que la gente está contenta.

Dicho esto, nos queda un stock de Kiwigrip color crema que liquidamos a precio de coste (sólo botes de 4 litros)

Espero haberte ayudado, un saludo.

[cabot59]

Hola

Al intentar hacer un pedido y poner cupón me da el siguiente error:

Hay 1 error

Este cupón ya se ha utilizado.

Ya no hay descuento a la Taberna?

Gracias

[Cleansailing]

Originalmente publicado por cabot59

Hola

Al intentar hacer un pedido y poner cupón me da el siguiente error:

Hay 1 error

Este cupón ya se ha utilizado.

Ya no hay descuento a la Taberna?

Gracias

¡Por supuesto que sí! Estamos investigando qué es lo que pasa.

De todas formas si te urge mándame un correo: jgllanos@cleansailing.es

Muchas gracias

[Cleansailing]

Me dicen que ya está arreglado...