Otros Es nuevo este motor????

[kiqu]

hombreeeee creo que hacer esta pregunta , sabiendo la respuesta , y esperando que te den golpecitos en la espaldaaaa ,
que quieres que te digamos , es un motor viejooooo mal mantenido , o bien mantenido , te buscas un mecánico
que compruebe , compresiones etc etc , y tampoco te dara ninguna garantia ,
salutttttt kiqu

[grumetillo]

Hola
Ante todo agradeceros vuestra intervención
Evidentemente no tengo las ideas claras, si no no preguntaría. Y no busco golpes en la espalda.
Simplemente me lo anunciaban como nuevo. Solo 400 horas, y al mirar mas veo que es del 99. Desde mi punto de vista no es nuevo, y tampoco es viejo. Pero anunciarlo como nuevo me parece que es excesivo.
Alguna vez oí que el motor parado o casi sin uso se deteriora mas que usado.
Evidentemente siempre con un buen mantenimiento.
Compresión supongo que estar bien, pues el desgaste de aros y camisas sera el de 400 horas poco.
Supongo que el problema vendría mas bien de la parte de refrigeración, ya que es directa.
Todo esto lo supongo yo que no tengo ni idea de motores. Por eso preguntaba.

[kiqu]

Bajo mi punto de vista un motor refrigerado directo , bien mantenido tiene menos , problemas que los modernos, llevo un motor , nany con 40 años, ESO si sin termostato ya que con l'ós años se quedan salinizados y perfecto
Salut kiqu

[corremares]

un motor es como un melon te puede parecer bueno y ser un pepino

[mazatlan]

El peor problema de un motor muy antigüo, aunque esté poco usado , es que empiecen a faltar recambios de piezas.
Si está bien mantnido, se ha utilizado habitualmente, y no se han hecho burradas como llevarlo horas a tpope de cueltas como en algún barco de charter, o no pararlo ante una alarma de yemperatura, o no revisatr nivel de aceite, o dejar de cambiarlo.... cualquier motor de velero puede durar más que el propio barco.
Cuando cada vez que necesitas una pieza hay que temover cielos y tierra para encontrala, ha llegado el momento de que aquel motor pase a mejor vida.
Saludos

[beta4]

LO QUE SE TIENE QUE TENER CLARO ES QUE UNA COSA ES NUEVO (de trinca) Y OTRA COSA ES QUE ESTA NUEVO...no es lo mismo....


Saludos.

[grumetillo]

Originalmente publicado por beta4

LO QUE SE TIENE QUE TENER CLARO ES QUE UNA COSA ES NUEVO (de trinca) Y OTRA COSA ES QUE ESTA NUEVO...no es lo mismo....


Saludos.

Bueno un poco es a lo que me refería. me lo vendía como nuevo. al ver el año, ya me freno. Aparte de que te hace desconfiar del comercial. Creo que es mejor dejar las cosas bien claras desde un principio.

[markuay]

Originalmente publicado por mazatlan

El peor problema de un motor muy antigüo, aunque esté poco usado , es que empiecen a faltar recambios de piezas.
Si está bien mantnido, se ha utilizado habitualmente, y no se han hecho burradas como llevarlo horas a tpope de cueltas como en algún barco de charter, o no pararlo ante una alarma de yemperatura, o no revisatr nivel de aceite, o dejar de cambiarlo.... cualquier motor de velero puede durar más que el propio barco.
Cuando cada vez que necesitas una pieza hay que temover cielos y tierra para encontrala, ha llegado el momento de que aquel motor pase a mejor vida.
Saludos

Si el motor es de una marca de calidad no hay ningún problema en localizar recambios aunque el motor tenga más de 40 años.

Marcas como SOLÉ ó YANMAR siguen teniendo recambios para motores de los años 60-70, otra cosa es la política comercial de algunas marcas como VOLVO

Tampoco tiene porque estar viejo, un motor con 20 años y menos de 1000 horas si está en buen estado y desde luego puede durar otros 15-20 años sin problemas.

Se tiende a comparar IB con FB y no es lo mismo, la duración de un IB (al menos los diesel), es muy superior por el tipo de mecánica, materiales y entorno.

Y al menos en mi caso, la fiabilidad no me la da la edad del motor sino su correcto mantenimiento, estoy harto de ver motores con 6-7 años hechos una mierda aunque exteriormente sigan relucientes, y motores con más de 30 años con los que iría al fin del mundo, pero claro, no es más que una opinión personal.

[Xepe71]

Mi motor tiene 9 años, y funciona unas 20-30h al año (unos 20 min cada salida de puerto). Considero que tiene pocas horas de funcionamiento, y está en buen estado, pero tiene 9 años de contacto con el agua salada, las juntas tienen 9 años, el cambiador de agua tiene 9 años, así como demás partes que no he sustituido en revisiones.