Velero a la deriva en Sisargas

[caribdis]

El barco es este:





https://www.aluminium-yachten.de/yac...mins/bm45-cape


BM 45 Cape. Diseño de Berkemeyer construído en Yachtwerft Benjamins GmbH



Bonito barco!!!

[jibaro]

estuvo en el nautico de Coruña unos días, salí navegar el viernes y lo vi amarrado en los pantalanes de transeúntes.


una desgracia, tiene mala pinta la verdad, espero que me enquivoque y ese neopreno le salve la vida

[Jaooli]

Originalmente publicado por caribdis

El barco es este:





https://www.aluminium-yachten.de/yac...mins/bm45-cape


BM 45 Cape. Diseño de Berkemeyer construído en Yachtwerft Benjamins GmbH



Bonito barco!!!

Si que lo es... Me gusta!

Espero que el neopreno le pueda ayudar...

Un amigo, lleva en su barco un casco de bicicleta y me ha contado, que se lo ha puesto varias veces para quitar algún enredo en la hélice... Al principio me reí, pero luego contándome sus experiencias, lo mismo hay que echar alguno...

No brindo...

jaOOli

[caribdis]

Una característica del BM 45 Cape parece ser que es una orza de sable con bulbo:





Es una configuración muy efectiva hidrodinámicamente, pero evidentemente tiene el problema de la facilidad en enganchar algas, cabos, palangres, redes, etc...


Tal vez no tenga nada que ver con el presente caso, pero creo que merece la pena reflexionar sobre el peligro que pueden tener los enganches con aparejos, sobre todo estando muy cerca de la costa, y la importancia de minimizar esos riesgos..

[jorgenorge]

Ese velero me parecio verlo fondeado aqui en el abrigo del puerto de Roquetas de mar hace dos fin de semanas atras

[trica]

Uffff..!!.ojalá haya suerte..pero pinta mal..ánimo para la mujer!
Sobre el hecho que nos cuentan..decir que aún con neopreno el agua por esa costa está fría..muy fría..
Navego habitualmente en el norte y tengo bulbo..y si..engancho muchas veces..la mayoría de las veces consigo, si es en el bulbo, sacar el aparejo, o el hilo, hasta la cubierta o cerca, con el bichero..y lo corto, sin contemplaciones, y normalmente se suelta..
Otra cosa es en la hélice..en cuyo caso primero miro de lejos con las gafas..si es un cabo y no una red me meto y lo corto... previamente lanzó una defensa con un cabo de 50 MTS. Por popa, uso neopreno y botella..para cortar uso una hoja de sierra de metal con mango..para mí lo mejor para cortar cabos de Nilon..que son la mayoría..
Uso plomos,aletas..
Es una de las peores situaciones a bordo..y más si vas en solitario..
Ante la duda mejor buscar un fondeo protegido a vela y actuar con tranquilidad..
Paciencia...si estamos cerca de costa casi siempre habrá algún sitio para entrar a vela..aunque tardemos más...
Por último añadir que navegar a motor, sobre todo de noche, cerca de costa en el norte, es una situación propicia para enganchar cabos, aparejos,trozos de red,palangres...es increíble que los que pescan no tengan más CUIDADO con lo que arrojan por la borda y como señalizan y lastran sus aparejos..
Si me preguntaran cuáles son los principales peligros en la mar pondría a este, el de coger un cabo o red en la hélice,cerca de costa, como uno de los más altos en la lista..
Y, en la mayoría de los casos, detrás está la mano del hombre...

[miguel ibiza alm]

Es una pena. Yo el otro dia navegando con mala mar muy cerca de una piscifactoria pase a 3 metros de un trasmallo a la deriva sin señalizar. No brindo.

[tuchin]

Vaya, nunca me había plantado lo de enganchar en el bulbo

Soy novato y escogí el velero con fueraborda para empezar entre otras cosas para poder solucionar un posible enganche en la hélice más fácilmente al navegar por las rias… y no me gustaria verme un día de nortada o surada fuerte sin gobierno por culpa de un trasmallo y cerca de las piedras o las bateas que tanto abundan. Gracias por las notas cofrades.

En cuanto al velero que se menciona, mis más fuertes deseos de que se solucione para bien.