Explosión de bateria

[Jucrisolduvai]

Hola,
A mí también me pasó al arrancar el motor, y era una batería bastante grande; 1000Ah.. Hay que tener cuidado al recoger los pedazos, limpiar, etc. porque el líquido es ácido sulfúrico (diluido).
Supuse que fué acumulación de Hidrógeno (altamente explosivo) y cualquier chispa fortuita...
Era una batería muy vieja, después de esto las cambié todas, 4 unidades.


saludos.

[beta4]

Y para colmo los espacios de que disponemos en nuestros barcos ,para las baterias no son justamente los mas ventilados....

A un cofrade de aqui le revento en la cara al intentar quitarla para poner otra ,suerte que se retiro a tiempo .....Pero el susto no te lo quita nadie.


Saludos.

[Flipe]

Originalmente publicado por beta4

Y para colmo los espacios de que disponemos en nuestros barcos ,para las baterias no son justamente los mas ventilados....

A un cofrade de aqui le revento en la cara al intentar quitarla para poner otra ,suerte que se retiro a tiempo .....Pero el susto no te lo quita nadie.


Saludos.

Muchas veces no son ni los más ventilados ni los más adecuados. Espacios pequeños, poco accesibles... Es curioso que al tratarse de algo tan importante en muchos barcos se les asigne el lugar que se les asigna

[fluxa]

Pues parece que es un tema bastante común, el sábado en el
Puerto a un barco le estalló una de 1.000A, porque?, no se sabe.

Como comentan mas arriba, la verdad es que apenas están ventiladas, en mi barco se encuentran en el camarote de popa debajo de las colchonetas, espacio muy reducido y sin nada de ventilación, cosa que debe propiciar que se eleven más de lo normal las temperaturas favoreciendo su degradación. De hecho el sábado se me ocurrió tocarlas después de navegar una hora y una estaba muy caliente.

[pato]

Esto es un problema muy recurrente en mi barco, la bateria la cambie al observar que estaba inflada como un balon que conste que era sin mantenimiento alguien nos podria exlplicar que hacemos mal y es curioso que siempre sea la de arranque

[port bo]

Las baterias se inflan despues de una sobrecarga que puede venir del alternador si ocurre con el barco en marcha y sin consumos. Tambien puede sobrevenir por mantener las baterias en constante situacion de carga en el puerto durante periodos muy largos y fallo del regulador de carga ( que tambien se estropean ).
Me inclino por esta segunda opcion.Creo que un experto en esta cuestion y despues de recopilar mas informacion, podria aportar otras opiniones.

[Rebellin]

Originalmente publicado por port bo

Las baterias se inflan despues de una sobrecarga que puede venir del alternador si ocurre con el barco en marcha y sin consumos. Tambien puede sobrevenir por mantener las baterias en constante situacion de carga en el puerto durante periodos muy largos y fallo del regulador de carga ( que tambien se estropean ).
Me inclino por esta segunda opcion.Creo que un experto en esta cuestion y despues de recopilar mas informacion, podria aportar otras opiniones.

Hola Manuel, a mi hijo le reventó la batería del coche, le revisaron el alternador y la causa venía de él, como tú dices.

Rebe

[beta4]

Originalmente publicado por pato

Esto es un problema muy recurrente en mi barco, la bateria la cambie al observar que estaba inflada como un balon que conste que era sin mantenimiento alguien nos podria exlplicar que hacemos mal y es curioso que siempre sea la de arranque

Efetivamente a este cofrade la que le revento fue la de arranque.

Imagino basicamente dos cuestiones para que esas baterias sean las que mas sufren .

PRIMERA falta de mantenimiento le miramos poco el nivel de electrolito y no se lo reponemos,al quedar bajo en muchas ocasiones se someten ha sobrecarga con el sobre calentamiento y evaporacion que conlleva .

SEGUNDA el regulador del alternador no hace su trabajo correctamente ,produciendole sobrecarga mas calor y volvemos a la PRIMERA.

Muchos cargadores buenos de bateria llevan un pequeño accesorio muy util una sonda para medir la temperatura de la bateria esta se instala pegada en un costado de la misma y controla que en el proceso de carga no se produscan sobre temperatura.

NO CONOSCO NINGUN ALTERNADOR QUE LA LLEVE.


Saludos

[beta4]

Originalmente publicado por fluxa

Pues parece que es un tema bastante común, el sábado en el
Puerto a un barco le estalló una de 1.000A, porque?, no se sabe.

Como comentan mas arriba, la verdad es que apenas están ventiladas, en mi barco se encuentran en el camarote de popa debajo de las colchonetas, espacio muy reducido y sin nada de ventilación, cosa que debe propiciar que se eleven más de lo normal las temperaturas favoreciendo su degradación. De hecho el sábado se me ocurrió tocarlas después de navegar una hora y una estaba muy caliente.

Si tienes dos baterias en paralelo y una de ella esta mucho mas caliente que la otra ,tendrias que revisarlas las dos....

Saludos

[Piratacojo]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.
Mis baterías están bien ventiladas y en un espacio generoso.
No era muy vieja, solo dos años.
Ahora lo que pasa es que ya no me fio de la que ha quedado ya que eran gemelas.
Aunque supongo que lo normal será poner dos nuevas.
Muchas gracias a todos.

[vent]

Originalmente publicado por Piratacojo

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.
Mis baterías están bien ventiladas y en un espacio generoso.
No era muy vieja, solo dos años.
Ahora lo que pasa es que ya no me fio de la que ha quedado ya que eran gemelas.
Aunque supongo que lo normal será poner dos nuevas.
Muchas gracias a todos.

Por supuesto,sácalas del barco de inmediato.La explosion de una bateria suele ser el prólogo de un incendio a bordo.Para mi el incendio a bordo es el RIESGO en mayusculas sobre un crucero....Nada es mas peligroso que el incendio a bordo....prefiero cincuenta grops seguidos unos tras otro a enfrentarme a un incendio