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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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AHHHHH..... querido Bridis, se exatamente como te sientes ahora....que recuerdos...cuando uno adquiere un endu 35...es algo muy especial...
Ahora vas a descubrir un nuevo mundo.... "EL MUNDO DE LAS DUDAS" Si quieres te puedo explicar la historia de tu nuevo barco... Te ha explicado el guiri que tiene o tenia una plataforma en popa?????con una escalera rollo Furia 1000??? bastante cachonda por cierto, rompia del todo la linea del endu pero era practica,. CAMAREROOOO, unos boquerones y unas bravas....con una cervecita "please" Vamos a ver, te voy a dar mi opinion...y te voy a ser muy claro y quiero que sirva tambien para otros cofrades que en un futuro tengan pensado adquirir un barco. NO, NO voy de listo.... pero son ya muchos años en esto de la nautica, las tomaduras de pelo que a un servidor le han pegado abalan mis palabras...como decia un gran sabio "el joven conoce las reglas,pero el viejo las excepciones" NUNCA, REPITO NUNCA, tengais prisa para comprar un barco. -ah y si me lo quitan??? dicen algunos....PUES NO ERA PARA TI JODER!!!!...sera por barcos. Todo esto querido Bridis te lo digo por un motivo, tu as decidido la compra de un barco por una distribucion???? verdad ?????? PUES MAL HECHO!!!!!!.(no hablo de la compra hablo del hecho),en un barco hay una serie de cosas que te pueden costar mucho mas que modificar una distribucion interna. El de Barcelona tiene dos cosas muy malas, pero dos asquerosamente buenas. La mala coincido contigo, la distribucion...eso de la doble timoneria en un Endu es una gilipollez... -es que si llueve me mojo...dicen algunos, PUES TE PONES UN CHUBASQUERO....no te jode. Camareroooooo!!!!!!!! otra igual por favor. La vision que hay desde el interior es nula, y si llueve todavia mas... Y en un barco de 35 pies pensado para vivir a bordo lo de la cocina a babor te quita mucho espacio.(por no hablar del timon interior) Pero tiene dos cosas muy buenas querido Bridis, una como bien dices el motor...esta cojonudo, y no solo el motor... un chico que conozco de Barcelona (el tambien vive en un barco,un belliure 41),trabajo 2 años en los astilleros de Calpe, y los conoce todavia mejor que yo (si quieres ya te pasare su telefono, para cualquier duda que tengas, el tio sabe una barbaridad, es un "licenciado" de los Belliure) ...el lo perito para un posible cliente y me dijo que las "tripas" estaban asquerosamente bien, TODO repito TODO estaba cojonudo. Y luego lo del lavavo...todos los barcos que hizo Belliure el aseo esta antes de llegar a la cabina de proa, este no, este esta a un lado, cosa que me parecio un acierto. Por contra la cabina de proa al estar parte de la cabina de las literas en su interor era bastante agobiante. En lo que a distribucion se refiere tu compra es ideal...yo en el mio hice dos modificaciones muy serias...que por eso te decia...anule la cocina y la litera de babor,y puse la cocina en el sitio de la litera,y donde estaba la cocina puse como tiene el tuyo un "sofa"...,y en la cabina de las literas anule el armario, y puse una cama grande, si vas a hacer vida a bordo te lo recomiendo, es comodisimo. Las ultimas noticias que tuve de mi barco es que estaba en Mataro, te lo digo por que si eres de Barcelona te valdria la pena mirarlo(por la cama doble en la cabina). Lo que me comentas del motor...pues si son un "guebo" de horas,es un "jandicap" importante.... todo depende de como este, yo le doy mas importancia a la jarcia que no al motor...pero si la verdad 2600 horas...son muchas horas. normalmente son barcos que cuando han navegado lo han hecho con mucho viento, por lo que la jarcia puede haber sufrido bastante....pero todo depende de lo que tu vayas a utilizar el barco,pero una jarcia de un barco con 20 años, cuidadin cuidadin. Si vas a navegar mucho, repasala ya!!!!, pero si no...con la calma. Tambien depende de tu economia, si puedes ADELANTEEEEE. En fin compañero, te felicito de corazon y espero que lo disfrutes,cualquier duda que te surga ya sabes. el primer "wisquito", que te tomes en tu Endu, sera el mas sabroso de toda tu vida...no lo olvides. Camarero un 12 años...que coño 12...21 años paga Bridis. |
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#2
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Sachaaaaaaa, como que uas cervecitas y unas tapitas , te has bebido todas las existencias.
Vamo a ver Sacha, eso de ...."si lluve te poner un chubasquero o abres un paraguitas".....PUES COMO QUE NO, un Pilot Salon es un delicia, con rueda o con piloto, no debes haberlo probado. cargarte de un plumazo los magníficos barcos con doble timonería es un atrevimineto que no tiene mucho más que comentar. 2600 horas de motor, NO SON HORAS, vamos ningún problema, tiene para unas cuantas miles de horas más. La modificación de la distribución del barco, en función de como haya resuelto el fabricante la misma puede ser muyyyyy cara y muyyyy dificl de hacer. Tomate la única que que da Sachaaaa ![]() |
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#3
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Camareroooooo!!!!!!!!!!! unos wiskazos....para Ipanema un buen reservita de 12 años, y para mi.....lo mismo que es viernes.
No...no me malinterpretes...estoy de acuerdo con que el pilot salon es una delicia....pero no en un endurance 35!!!!!! El viejo gruñon (yo),no se ha cargado los barcos de doble timoneria...nunca...pero si los endu con doble timoneria...y de paso los Furia 1000 con doble timoneria...vision parcialmente nula. 2.600 horas un motor...no son horas????...de acuerdo ....pero 2.600 horas de un motor que a arrastrado 14.000 kilos...SON MUCHISIMAS HORAS!!!!!! Tema distribucion...si es cara, pero dime Ipanema que cosa del barco no es cara????????? |
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#4
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Te invito al whisky yo me tomo un gin-tonic. Me alegra que no descartes los pilot, supongo que en el endurance te aprece que hay poco volumen interior para una doble timonería, aún así yo no prescindiría y la visibilidad es buena.
En cuanto a las horas de motor, la relación desplazamiento (14T endurance) potencia, supongo que llevará un motor de entre 50-60 hp, o aunque lleve menos nos pasa nada, está perfectamente calculada, el motor no sufre más, te lo aseguro. Y 2600 no son horas para preocuparse. Los motores tiran a las mismas rpm desplace el barco 14t o 10t, que esto no es un coche nene!. Yo con lo único que me preocuparía es con el casco, mirarlo detenidamente (Osmosis), si es de los años 80 o lo han tratado o lo tendrá que tratar. Y como tu bién decías la jarcia chequearla a tope. Un abrasssso |
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#5
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Cofrades..:!! cómo me gusta que se hablé de mi joyita....
Pues en general estoy totalmente de acuerdo con todos vuestros comentarios: 2600 hrs para el motor (37cv) no deberían ser tantas, pero sí son muchas...... crucemos los dedos. En cualquier caso, este finde lo bajé de Empuriabrava y le hice unas 8 hrs de motor y está como un chaval.... suena increíble y hacía entre 5,7 y 6 nuditos....que dure, por favor!!!! La jarcia es lo primero que revisaré cuando mi economía se recupere. Por lo pronto, pinta perfecta y ningún signo de óxido en tensores ni fatiga. en cualquier caso, hay que resevra un dinerillo a futuro para el cambio y, si no me equivoco, las jarcias suelen avisar... en cuanto aparece un cablecito suelto... a cambiarla urrrgente!!!!! Respecto a la doble timonería, el el antiguo dueño del barco se la cargó pero, en su lugar, montó un piloto interior con un joystick.... gran, gran solución, sirve perfecto y quita cero espacio al habitáculo!!! una cervecita para el Sr. Dahm!! ...venga, venga, que estoy de estreno.... con lo que me he gastado ya, no vendrá de unas ronditas. Camareeero!!! ![]() |
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#6
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Saludos Bridis... tabernerooo!!!esa rondas joder que estamos de estreno....
Felicidades por tu compra...soy amigo del Sr Sacha (je,je, veras cuando lea lo de señor), soy el que les acompaña en sus salidas... Yo "perite" ese barco, para un cliente.. y el del Olimpic tambien, justo 2 o 3 dias despues de que tu estuvieras en el del Olimpic...me comento Josep el propietario que dudavas entre el suyo y otro,pero que la almiranta tiraba mas para la otra distribucion...normal no hay color. Al tema...el motor de tu barco esta de COJONES...tiene las tonterias de cualquier motor de 20 años...PERO NI SE TE OCURRA CAMBIARLO y la jarcia lo mismo...tranquilo que no la vas a romper...entiendeme si vas a saltar el charco si, pero para navegar por aqui...vamos yo no la tocaria. EHHHHH,todo depende del poderio...Bridis...si puedes adelanteeeee!!!!! Felicidades y ....joder pero todavia no han traido las birras...TABERNEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO |
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#7
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Pues yo también me uno a las felicitaciones...ayer visitándolo por dentro es una gozada. Y el joystick una virguería...aunque electrónica precisamente no le falta
.Felicidades por el barco y felicidades por el amarre ...otro tabernario más en el Port Olímpic.Salut ![]() |
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