Bricobarco Presentación Furia 33

[Eukzbert]

Obra Viva.
Se decapo todo el trabajo realizado por otras manos, al comprobar que en alguna zona el material empezaba a tener algun problema. Se dejo secar en una carpa,moentras procedia a reparar motor, instalacion electrica, escotillas etc...
En la obra viva se realizaron mediciones todos los meses. Una vez a 0 de humedad se realizo el trabajo. Añado que se paso por agua dos veces en el proceso, nunca salio aceite ni señal de osmosis. Solo que el trabajo y el aspecto del casco no eran correctos. Al decapar encontre zonas en las que el materia se havia desprendido. imagino que no esperaron a estar seco etc... prisas.
Yo realice las siguientes capas, ya que el laminado y todo era correcto:
1 - Gelshield plus (epoxy alta densidad azul a rodillo )
2 - Interfill 833 ( masilla, 2mm tarracando para no perder la forma del casco) Una locura de trabajo.
3 - Gelshield plus
4 - Gelshield 200 verde
5 - Gelshield 200 gris
6 - Hempel Patente ahun mordiente la ultima mano de imprimacion anterior.
A decir verdad, la masilla de epoxy muy trabajable pero no es un trabajo sencillo. Si se hace mal pierdes las formas del casco etc...