Descebado circuito agua salada

[nere ametsa]

Yo lis retenes no he cambiado es lo único que no he hecho ya que todo lo anterior que habéis comentado ya he hecho. Los retenes no he cambiado por qué no me hecha agua por el chivato. De todas maneras no sé cómo soltar el eje para cambiarlos y comprobar el eje.Sabeis algún sitio en Gipuzkoa que se dediquen a esto?

[porlamar]

Si no pierde agua, yo no cambiaría los retenes, (siempre que el motor refrigere). En mi caso la bomba (jabsco) se desmonta del motor soltando cuatro tornillos que la sujetan.
Después se quita la tapa, el rodete y una arandela. Después, con un ligero golpe en el extremo del eje, sale dejando los retenes al descubierto. Si no sabes hacerlo, creo que cualquier mecánico de coches te podría ayudar pues no es complicado.

[Meigo]

Buenas... Cada cuanto se te desceva?

[nere ametsa]

Originalmente publicado por Meigo

Buenas... Cada cuanto se te desceva?

Ami si ando a relenti pues igual 2 horas pero si hoy a marcha bastante menos.

[porlamar]

Originalmente publicado por Meigo

Buenas... Cada cuanto se te desceva?

Cada jornada de varias horas.

[porlamar]

¡Por fin solucionado el problema!. Se trataba de lo mas tonto, que daba por descartado, al haber cambiado el depósito del filtro completo hace poco. Tenía la tapa una pequeña fisura por la que cogía aire. Para no tener que cambiar otra vez el filtro (que lo cobran bien) pues pasta "nural-21" por ambas caras tapando la grieta y a correr, digo a navegar, (esto solo es un dicho, pues tengo otro problema con la alarma de temperatura, expuesto en este foro, que me impide hacerlo).
Saludos para todos.

[nere ametsa]

Como has identificado la fisura a simple vista?