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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ninidea. Yo tenía el 36 cruiser y estaba apretada a tope y me iba fenomenal.
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#2
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Salud
yo tengo un Bavaria33, me pasaba lo mismo, con ola de banda me hacía “Clok, clok” apretando la mecha se me solucionó.
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#3
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Pues probaré y a ver cómo va la caña. Lo malo también puede ser para los engranajes del piloto. O ir apretando a cuartos d vuelta.
Y la pregunta del millón. ¿Qué pasa si lo dejo así un año hasta q vuelva a sacar el barco? ![]() |
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#4
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A no ser que te vayas a cruzar el Atlántico, no creo que pase nada por hacer unas millas así. Cuando tengas que hacer la patente, hazlo todo a la vez.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
fernicho (08-07-2018) | ||
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#5
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Ok. De todas formas, probaré a ir apretando poco a pocoy a ver cómo va la rueda
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#6
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Soy armador de un Bavaria 37 del 2006 y entiendo que para sacar el timon y acceder a los casquillos hay que varar el barco.
¿Se puede sacar la pala del timón con el barco descansado en su cuna o hay que desmontar el timón con el barco colgado de la grua ? ¿ Cuanto pesa la pala del timón ? ¿ pueden 2-3 personas con el ?
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#7
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Las palas son huecas. No deberían pesar mucho. En cuanto a sacarla , no me doy cuenta pero el mío creo que la distancia d pala al suelo cuando estaba en la cuna, no será suficiente
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