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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El problema es que habréis visto que en muchas calas solo se fondea con cabos a tierra, que es al final lo mismo pero dejando más agua a popa.
En el jónico había calas que no podías fondear en medio porque salvo que fuera muy grande y no profunda, tenías por un lado y otro las cadenas de los demás. Así que al final o te adaptas a las costumbres locales o no es fácil encontrar fondeo en todas partes. Pero desde luego los que tenéis barcos muy marineros con Skeg y quilla corrida ahí lo pasáis peor. Alguna ventaja tenía que tener llevar barcos del montón |
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#2
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Hay una forma de hacerlo con toda la calma y a la primera😂
Entras de popa y una vez amarrada está en su sitio, das toda avante. Seguidamente echas toda la cadena en la zodíac y la vas tirando sobre el fondo. Cuando has terminado, subes al barco y das un tirón de molinete, hasta que estés clavado tanto por proa como por popa y a dormir como un señor 😂😂 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
Daniel Boom (11-07-2018) | ||
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#3
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Cita:
![]() y me juego una tina de ron Y si es cadena de 12 ni te cuento
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#4
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Cita:
Prometeo. Supongo que es una coña y lo comprobaras en breve si consigues llegar por aqui algun dia si llevas el barco de popa al amarre sin el ancla en el suelo ya es de traca, lo de meter la cadena 3n la zodiac, Javi y yo lo hemos hecho con zodiac semirigida y el vano que forma la cadena entre la zodiac y el barco no te alejas 20 mts, quizas menos...el resultado fue nefasto. |
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#5
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Lo que llamais "a la griega" es hierro por proa y dos cabos por popa con collarin de cadena sobre la roca?.
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#6
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Si pero por todos lados, en puerto y en cala
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marcos Montesier | ||
vent (11-07-2018) | ||
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#7
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Cuando amarras a la griega en calas con viento de través habiendo planeado en quedar fondeado entre dos barcos también a la griega a unos 10m de distancia de cada uno por ejemplo, hay colegueo. Es decir, echas el ancla y te metes en esos 20 metros que hay entre los dos barcos como puedas... nadie espera que te quedes isodistante entre ellos mientras se tira alguien al agua con las amarras de 50 metros, está claro que te iras a tocar al que tienes en sotavento. Con las defensas e intentando tocar lo mas horizontal posible, puedes amarrarte a él el tiempo que necesites para tirar amarras a lo que tengas por popa. Una vez tengas tus amarras firmes en los arboles puedes incluso llevarlas a los winch de genova e ir cazando con la manivela y quedar, con suerte, ahí donde habías planeado.
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#8
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Si claro en cala con viento lateral casi siempre te acabas quedando voluntaria o involuntariamente abarloado al barco de sotavento hasta que afirmas en tierra al menos el primer cabo a barlovento ( y cobras de el desde el barco)
Yo el verano pasado tenía a mi hijo y dos amigos, todos veinteañeros ya, que para eso te hacen una labor impagable yendo a las rocas con los cabos. Este, que voy con una tripulación de edad media digamos más veterana, a ver cómo me apaño. Estoy entrenando largos en la piscina ![]() |
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#9
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Cita:
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