![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
En este caso es mucho mas seguro abandonar el fondeo y mucho mas comodo.
Una noche asi quema mucho a mucha gente,a nada que uno garree ya esta liada...... Saludos. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Borneo: Se denomina borneo al movimiento circular que describe un buque alrededor de la posición de fondeo. Y eso es seguro porque el ancla hace su trabajo y está bien " clavada " al fondo. El centro de este círculo está dado por el ancla arraigada al fondo el círculo que describe sobre el ancla tiene tanto diámetro , como los metros que largas de cadena.
NEGATIVO........ No siempre ocurre tal que asi ,eso solo pasa si el viento reinante Y LA CORRIENTE si hubiese es lo suficiente fuerte como para tensar la cadena. En la mayoria de las veces ,cuando cae el Sol tambie suele cae el viento ,y el barco se queda al pairo con un movimiento lento y erratico ,que a veces dependiendo del tipo de barco vela-motor lo hagan de manera diferente. Para comprobar esta AFIRMACION SOLO TENEIS QUE VER EN EL FONDO LA CADENA serpenteando a la mañana siguiente. Saludos |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Si tienes razón, pero es que con noche cerrada a las 3 de la mañana , hace 10 años sin experiencia en navegación nocturna y soplando del Oeste o me voy al norte o me voy al sur de Ibiza, no me me quedaba otra y eso significa varias horas de navegación con tripulación dormida e inexperta ... o me voy al puerto de San Antonio ( al norte ) o me voy al puerto NATURAL de Port Roig ( al sur ) para evitar mar de fondo del oeste....no se si me explico y la decisión fue largar toda la cadena y estar incómodos QUE NO INSEGUROS hace 10 años ... el barco aguantó perfecto y la tripulación aún quieren navegar conmigo..... con lo que entiendo que .......! BIEN ! ![]() :cundo:
__________________
"Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad" Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Nosotros hemos salida de Talamanca a esa hora nos hemos pasado los Freud y no hemos vuelto a fondear en La Savina,despues de navegar y esperar . Cada patron tiene que hacer lo que crea mas conveniente. Saludos |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Supongo que es culpa del corrector del móvil, pero ya van varias veces que alguien convierte los Freus en Freud (Sigmund)... ¿será algún tipo de jugarreta del subconsciente?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
J.R.. Mia culpa . Estoy con el sicoanalisis,,,,,,,,ja,,ja Saludos |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Yo personalmente prefiero estar mas separado de los demás barcos y largar mas cadena ademas de tener siempre el anchor watch activado con la alarma y aun así no me fío y duermo con un ojo abierto, que bien se descansa en puerto sin preocupación
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
para trabajar mas cómodo en proa al fondear se puede enrollar el génova o bajar el foque.
Para impedir que el foque suba por golpe de viento, recomiendo fijar el mosquetón de la driza del foque por DEBAJO del del punio de amura, cazar la escota correspondiente tirando hacia proa y enrollarla al foque,ahora sobre cubierta. Para los exámenes: Un anticiclón es una montania de aire sobre un espacio de mar. Por esa razón baja el nivel de agua bajo la quilla, el veril. Correcciones :Ver datos en la tabla correspondiente. Al contrario en depresiones, el nivel ahora sube. nihao |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|