Cuando se AMOTINAN los tripusol

[Dr. Maturin]

Alucinante lo que cuentas...

1. La responsabilidad legal de lo que pase es tuya,

2. Si hay algún percance entre tus amigos no te lo perdonarías jamás.

Hiciste bien. La primera norma es volver bien todos a puerto.

🍺


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[jolly-roger]

Buenos días:


A mi me ha ocurrido algo parecido,esto fúe dos salidas con las mismas personas en en años consecutivos....y una de ella el segundo año cuestionaba mi aptitud y ponia publicamente dudas en pleno acceso a una zona complicadan con un GPS errático, como comprendereis no es plato de buen gusto.


Desde entonces no nos hablamos,un sin sentido.


Saludos

[namornik]

Hola Loba

Simplemente hiciste lo correcto, y da exactamente igual si al final el parte se cumplió o no.

Me podría imaginar una "revuelta" con gente que no ha navegado, llama la atención que tuvieran experiencia.

Lo que comenta Jolly Roger también es de alucinar:

Originalmente publicado por jolly-roger

Buenos días:


A mi me ha ocurrido algo parecido,esto fúe dos salidas con las mismas personas en en años consecutivos....y una de ella el segundo año cuestionaba mi aptitud y ponia publicamente dudas en pleno acceso a una zona complicadan con un GPS errático, como comprendereis no es plato de buen gusto.


Desde entonces no nos hablamos,un sin sentido.


Saludos

Quizá la lectura es que con gente que te cuestiona, una y no más...

Debo reconocer que no me ha pasado nada parecido, y que particularmente con tu pareja y familia cercana debe ser casi imposible excluírlos aunque te cuestionen.

Por si sirve para dar ideas, yo les hago tragarse a mis tripulantes una presentación (PowerPoint) explicando las cuestiones básicas de seguridad y otros elementos prácticos (p.ej cómo usar el wc, cómo ayudar a amarrar). Incluye alguna imagen con las consecuencias de errores. También les doy tareas concretas cuando revisamos el barco al cogerlo (buscar los extintores, chalecos, revisar el agua...).

Reconozco que soy un plasta, pero la tripulación se implica y asume más responsabilidad.

De todas formas, esto ya no sirve con tripulantes con experiencia.

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[josean62]

Unas rondas para celebrar esa buena decisión
Desde mi poca experiencia,yo habría hecho lo mismo,cuando he tenido un caso parecido,yo tiro de telefono,y les enseño unas fotos de barcos hundidos,en la misma bahía,donde estamos,y se les quitan las ganas de salir rapidito.

[Jesús]

Namornik, creo que tu "procedimiento" es el adecuado y aunque a algunos lo miren algo despectivamente, yo lo seguiría tal como tú lo haces.

Respecto a la colega Loba, igualmente creo que su decisión fue la más conveniente. Para reafirmar lo decidido, dentro del puerto y amarrada la nave convenientemente, quizás debió preguntar -casi seguro que lo hizo-, a la tripu "protestona" y a la vista de la meteo adversa, cual era su opinión entonces.

Considero que el patrón -único responsable legal-, debe tomar las decisiones correspondientes en su momento, y la tripulación aceptarlas al 100%. Luego, en Tierra, se pueden comentar e incluso discutir. Pero en el barco, no.

Saludos, y recordad que comentando estos "hechos", todos ganamos en sabiduría náutica un poquito más. Gracias LTP.

[grumetillo]

Pues creo que tus amigos, son bastante egoístas, me ha costado no poner otra cosa. Si tu que es quien tiene mas conocimientos decides eso e informas se acepta, si además es un parte, no que tu hayas visto una nubecilla y hayas interpretado. Si además cerraron puerto, ¿que mas quieren?
Yo con mucho menos tomo decisiones, y además informo de que no es por seguridad, simplemente a veces por comodidad.
Estar fondeados con según que olas es incomodo, sobre todo para quien no esta acostumbrado, y nos vamos a otra cala, puerto o isla.
En fin me solidarirzo contigo y que se busquen otro patrón y ya echarán de menos esos dias en coche por la isla

[chemari]

El que manda siempre es el patrón, principalmente porque si estáis en un fondeadero malo, si el vecino bornea demasiado, o si se levanta viento de noche, es el patrón el que se va a quedar toda la noche en vela mientras todos duermen a pierna suelta. Y el descanso del patrón es sagrado!

[LOBA]

Gracias a todos sin excepción.

Por si a otros les ocurre, siempre surgen dudas al patrón. La meteo puede no ser tan mala ( en este caso se cumplió ) pero no siempre es así. Incluso otras páginas web daban mejor previsión, yo di por cierta la peor de todas.

Al alquilar 2 coches e ir a las playas, observamos otros barcos fondeados a primera hora de la mañana. Probablemente habían pasado la noche aguantando. Y seguro que en playas de sotavento de Menorca, se podía estar, aunque muy incómodos. Eso también hizo pensar a los amotinados que mi decisión fue prudente en exceso.

¿ y si luego no existe el temporal previsto ?

Y lo más importante, esta mala experiencia ...¿ Puede hacerme más imprudente ( asumir más riesgos ) a cambio de no meterme en una discusión y mal rollo con los amigos tripusol ?

[dunic]

En un barco manda el patrón y punto
Y hay que dejarlo claro antes de subir a bordo
Puedes hecharlos por la borda o que te tiren ..... pero hacer como dice Jadarvi: o manda el patrón o te vas y que se espabilen

[Javierrb]

Originalmente publicado por dunic

En un barco manda el patrón y punto
Y hay que dejarlo claro antes de subir a bordo
Puedes hecharlos por la borda o que te tiren ..... pero hacer como dice Jadarvi: o manda el patrón o te vas y que se espabilen

Sí señor.
Si sales y hay problemas, serían mucho mayores que los que tienes ahora. Lo primero es la seguridad y, al que le pique, que se rasque. La náutica de recreo es una afición, no se pierde nada por ser prudente.

[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por namornik

Hola Loba

Simplemente hiciste lo correcto, y da exactamente igual si al final el parte se cumplió o no.

Me podría imaginar una "revuelta" con gente que no ha navegado, llama la atención que tuvieran experiencia.

Lo que comenta Jolly Roger también es de alucinar:



Quizá la lectura es que con gente que te cuestiona, una y no más...

Debo reconocer que no me ha pasado nada parecido, y que particularmente con tu pareja y familia cercana debe ser casi imposible excluírlos aunque te cuestionen.

Por si sirve para dar ideas, yo les hago tragarse a mis tripulantes una presentación (PowerPoint) explicando las cuestiones básicas de seguridad y otros elementos prácticos (p.ej cómo usar el wc, cómo ayudar a amarrar). Incluye alguna imagen con las consecuencias de errores. También les doy tareas concretas cuando revisamos el barco al cogerlo (buscar los extintores, chalecos, revisar el agua...).

Reconozco que soy un plasta, pero la tripulación se implica y asume más responsabilidad.

De todas formas, esto ya no sirve con tripulantes con experiencia.

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Me parece cojonudo lo del PowerPoint. Sería posible que lo compartieses? Yo te estaría tremendamente agradecido, porque me podría servir para más de una situación jajaja

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[namornik]

Originalmente publicado por Spanish_Captain

Me parece cojonudo lo del PowerPoint. Sería posible que lo compartieses? Yo te estaría tremendamente agradecido, porque me podría servir para más de una situación jajaja

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Claro, voy a hacer una versión compartible. La que tengo tiene fotos personales, de mis niñas, etc. Tampoco estoy seguro de que se pueda publicar, tiene material sacado de internet, que seguro que tendrá algún derecho de autor, pero como base para uso particular puede ser de ayuda.
Dadme un par de días y la paso

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[namornik]

Originalmente publicado por Spanish_Captain

Me parece cojonudo lo del PowerPoint. Sería posible que lo compartieses? Yo te estaría tremendamente agradecido, porque me podría servir para más de una situación jajaja

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Lo prometido es deuda:
https://www.dropbox.com/s/vhyev8ied1...blic.pptx?dl=0

He borrado un par de fotos muy personales, pero he puesto un comentario para que pongas otras equivalentes.

Como lo he editado con el móvil, no tengo claro que haya quedado bien, es posible que un gif animado se haya quedado 'fijo', es éste:
https://www.dropbox.com/s/135452s7y5...-gybe.gif?dl=0

No hay mucho texto, pero creo que cualquiera que salga a navegar lo puede usar casi sin cambios, o al menos usarlo como inspiración

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[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por namornik

Lo prometido es deuda:
https://www.dropbox.com/s/vhyev8ied1...blic.pptx?dl=0

He borrado un par de fotos muy personales, pero he puesto un comentario para que pongas otras equivalentes.

Como lo he editado con el móvil, no tengo claro que haya quedado bien, es posible que un gif animado se haya quedado 'fijo', es éste:
https://www.dropbox.com/s/135452s7y5...-gybe.gif?dl=0

No hay mucho texto, pero creo que cualquiera que salga a navegar lo puede usar casi sin cambios, o al menos usarlo como inspiración

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Muchas gracias y muy currado la verdad!!!

[grumetillo]

De todas formas creo que a veces llamamos tripulación al pasaje.
Yo lo he comentado alguna vez, me han mirado mal y los he puesto a limpiar. Pero es cierto. si no han navegado nunca ni son gente de mar para mi son pasaje, Si están participativos, les doy algo que hacer donde no molesten.
Lo peor que pasa es contar con el conocimiento o la sensatez que no hay y descubrirlo en el peor momento.
Por cierto si Loba se llega a quedar y pegan tres metros de ola y 40 nudos. exactamente los mismos se hubiesen enfadado y hubiesen dicho que siendo patrón y conociendo la mar debería haber actuado en consecuencia.
En seguridad los errores por exceso son un acierto.

[LOBA]

Originalmente publicado por namornik

Lo prometido es deuda:
https://www.dropbox.com/s/vhyev8ied1...blic.pptx?dl=0

He borrado un par de fotos muy personales, pero he puesto un comentario para que pongas otras equivalentes.

Como lo he editado con el móvil, no tengo claro que haya quedado bien, es posible que un gif animado se haya quedado 'fijo', es éste:
https://www.dropbox.com/s/135452s7y5...-gybe.gif?dl=0

No hay mucho texto, pero creo que cualquiera que salga a navegar lo puede usar casi sin cambios, o al menos usarlo como inspiración

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Muy bueno, muchas gracias namornik

[voypaya]

Hay que tiempos aquellos a que al tripulante respondón se le mandaba al "carajo" (cestita colocada en lo mas alto del palo mayor).
Tu decisión es la que prevalece y mas si se refiere a seguridad.