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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola,
Si has revisado las conexiones eléctricas, desmontar el alternador y cambiar el regulador cuesta poco. En una tienda de recambios de automobil te lo pueden encontrar y sale por uns 20E. Suerte! |
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#2
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¿Qué conexiones debería revisar y que elementos deben ser comprobados?
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#3
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+1 regulador. Me ocurrió hace 2 o 3 años. Puedes desmontar el alternador y llevarlo a un taller de coches, te lo comprobarán y te pondrán el regulador si está estropeado por poco dinero.
Salud!! ![]()
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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#4
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En el peor de los casos un alternador nuevo en Internet ronda los ciento y poco € y a poco manitas que seas lo cambias tú mismo.
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#5
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Cita:
Lo primerisimo, la luz del panel del motor! Si esta fundida, el alternador no carga, porque a través de esta bombilla se excita el estator... Si quieres probar, une el D+ o L ( varia de un alternador a otro) y lo unes a la salida del alternador (donde esta el cable gordo) y a ver si así carga. Pueden ser varias cosas, las escobillas gastadas, los diodos petados, algun falso contacto, el regulador... Aunque la avería mas comun es el regulador, que es el que controla el voltaje que entra en el estator! Te diria de medir muchas cosas con el multímetro, pero tendrás que abrir el alternador... A ver si hay suerte, y cuenta como se resuelve! Un saludo |
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#6
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Gracias a todos. Ya contaré como se resuelve el tema.
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#7
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Si fuera un fallo del regulador te daría más tensión y de forma fluctuante con las revoluciones. Tiene más pinta que se te haya ido la excitatriz.
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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