La polémica de los “Uber” del mar.

[Me262a]

Originalmente publicado por IMPULSES

En tu caso , tienes varios frentes que tratar ...punto uno con el cambio de legislación como te pare la GC y tributes en España y hables español y solo tengas nacionalidad patria, como si llevas bandera de pernanbuco... estas bajo jurisdición española y por lo tanto sometido a la leyes españolas, así que puro del gordo que te meterán.
En cuanto a que en España sólo es pagar , estoy totalmente de acuerdo.

He de confesar que no solo mis barcos son ingleses, mis coches también tienen matrícula inglesa y mis impuestos los pago allí, soy residente inglés aunque conservo la nacionalidad española (no pierdo la esperanza de que España recupere la senda o Europa se imponga de una vez por todas). Ya me paró la Agencia Tributaria llegando a Jávea con mi recién comprado Harmony 38, sin titulación ni formación reglada alguna (PER ni cosas parecidas) y no pudieron sancionarme, me dejaron ir tranquilamente. Dato de interés, los ingleses no necesitan titulaciones náuticas para llevar privadamente barcos de recreo (siempre que no exceda ciertas dimensiones y pesos).

Si una empresa española / CIF autónomo, compra un barco para charter, se ahorra el impuesto de matriculación y el IVA peeeero no lo puede usar para darse un paseito, le hacen pagar todos los impuestos + sanción. Se da el caso que aunque lo pagues tu, no lo puedes disfrutar. España es el mejor país para vivir con diferencia y a la vez, se hace muy cuesta arriba.