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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo cambie toda la jarcia firme y de labor de mi First 235. Para bajar a pulso y fue pesado. Para subir me junte al de mi padre y con su tangon subimos el palo en un momento.
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sa vela de sa barca marinera
![]() Editado por MenorKi en 17-07-2018 a las 15:58. |
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#2
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yo como lo veo y lo he vivido:un especialista me cambio el stay, encargandolo a medida según el que viejo. Con el enrollador de por medio lo veo mas complicado.Me pondria yo a cambiar backstay y obenques, pero me hace falta tiempo y algun voluntario que suba al palo. Estoy hablando de un 28 pies. por tanto en barcos algo mas pequeños aún lo veria con mas razón. El limite es la habilidad de trabajar cuando estas arriba del palo. En teoria debe ser fácil, pero siempre aparecen problemillas que si no dominas te pueden hacer durar las cosas mucho mas que lo que hacen los profesionales. Y además en este caso no puedes hacer chapuzas. O estas seguro que lo estás haciendo bien, o olvidate y llama a un profesional (si lo encuentras, que esta es otra). Eso si yo encargaria los cables con los terminales hechos por especialista. La instalación si que la veo mas pausible en plan bricobarco. suerte ![]() Editado por folkboat en 17-07-2018 a las 15:29. |
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#3
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Bueno yo el barco en cuestión es un ETAP 23 que tiene un sistema de desarbolado bastante sencillo, en 40 minutos puedo tener el palo abajo con la ayuda de una persona.
Donde me viene la duda es en el coste de los obenques, por un lado veo que hay náuticas que te venden el cableado a 90 cms el metro, por otro lado veo que hay gente que comenta que por 600e para un 23 tenían todo el material pero se lo instalaron ellos mismos, ¿Es posible tanta diferencia de precio? https://www.bluemarinestore.com/cabl...i-316-a4-1x19/ Este extremo me ha llamado bastante la atención, te incluye también el prensado de los extremos del cable: https://www.bluemarinestore.com/terminal-ojo-blue-wave-acero-inoxidable-316/ El barco lo tengo en venta pero lo quiero entregar en totales condiciones de navegación para quedarme tranquilo, otra cosa ya son los acabados y cosas estéticas. |
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#4
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yo tengo prensado cambiarla después del verano cuando no haya tanto jaleo, ya te contaré que precio me dan!
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#5
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Yo mismo lo hice en un furia 32 sin tener ni idea. Lleve los cables viejos y me hicieron los nuevos con la misma medida. Con los stalock es cuestion de colocar bien los hilos siendo meticuloso antes de cerrarlo y listo, no necesitas una prensa.
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#6
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Cita:
Si lo que quieres es quedarte tranquilo para venderlo creo que mejor advertirle al comprador acerca de la conveniencia de cambiarla , negociar y si acaso ofrecerte a hacerlo , pero que lo sepa |
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#7
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Bueno también tienes razón, pero también por eso el inicio de este hilo, aquí he leído de gente que han cambiado ellos mismos la jarcia de un 43 pies siendo la primera vez y no se ha partido ningún palo. Está claro que no es como cambiar los cordones a un zapato pero en la náutica es como todo: o aprendes o pagas, todo depende de las ganas y el tiempo que puedas dedicarle y en mi caso teniendo en cuenta lo sencillo que es bajar el palo, desmontar obenques y tomar medidas, lo veo bastante factible, pero ya te digo que siempre procurando hacer un trabajo bien informado y bien hecho.
Tampoco voy a entregar el barco sin haberlo probado antes, no es mi intención anunciarlo como "con jarcia recién renovada", en caso de venderlo evidentemente informaré de que se la cambié yo, pero caso prefiero dejarlo a punto si puedo hacerlo yo que en mal estado. ![]() ![]() |
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#8
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Con terminales noserman , creo te saldría más caro, yo creo que si los bajas o mides tú y lo encargas te saldrá mejor.
Eso si los precios dependen de la calidad de materiales que de eso sí se yo. Hay tensores made in china ,por ejemplo ,a mitad o incluso menos de precio que marcas mejores. ![]() |
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#9
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Cita:
Lo único que no puedes comprobar a simple vista es la antigüedad del cable y terminales, pero mientras el material sea nuevo, con una inspección visual ya puedes estar tranquilo. |
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#10
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Yo lo he hecho siempre yo por mi cuenta tanto para stays y obenques como para guardamencebos... claro que en barcos muy modestos en cuanto a tamaño... el más grande de 7'20m de mástil.
Voy directamente al taller en el que los hacen y me enrollo ya que no compensa comprarse la prensa y siempre con los originales de muestra. Los cadenotes y terminales siempre de la máxima calidad posible que ofrezcan, con lo que te ahorras haciéndolo tú es genial! En estas medidas, la úliitma vez que lo hice fue hace unos 6 años, y no pasaba de 50E por cable. Si tuviese un barco más grande igual me planteaba cambiarlos de uno en uno montando tensores provisionales y subiendo al palo... pero evitar esas movidas es lo que me mantiene en esloras pequeñas. Otra opción es ir a un profesional y decirle lo que quieres y al volver que esté todo hecho y bien hecho... eso tiene un precio y seguro que queda bien..... ![]()
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The big boats get the glory, but the small boats make the sailor |
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#11
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Unas
![]() ![]() para todos.Cuando habláis de subir al palo para cambiar cada obenque uno por uno... ¿No es un poco arriesgado por el peligro de que el palo se caiga por dónde no está sujeto? Y más tiendo un peso en la parte más alta del palo (uno mismo). No dudo de que se pueda hacer, sólo trato de entenderlo. |
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