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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos.
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#2
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Cita:
La mia dice Date Issue 06-02-2018 Date Expiry 06-06-2020 y antes se decía "con la Iglesia hemos topado" sustituir Iglesia por Estado y lo tenemos actualizado ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a xplanero | ||
armensis (12-03-2019) | ||
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#3
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Se sabe algo más del tema?
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#4
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Buenas tardes,
alguien tiene visto este nuevo tipo de ICP?? y puede mandarme un ejemplo? o publicarlo en el foro? Hay cambios con el watersportverbond, tienen un sistema informatica nueva y estaban cerrados a nuevas solicitudes un mes entero, pero no veo cambios en sus condiciones, ni advertencias en sus canales y redes sociales. un cambio de ley o nuevo orden ministerial no he encontrado pero les voy a llamar primera hora lunes, a ver si hay cambios y cuales son. |
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#5
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Cita:
Espero que se vea bien, ya que le tuve que quitar calidad. Saludos. ![]() ![]() |
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#6
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Esperemos a ver qué le comentan al compañero que va a llamar el lunes para preguntar , pero me temo que las cosas para los que tenemos el icp holandés no pintan bien, ....
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#7
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Cita:
Gracias Glub. Interesante documento. ![]()
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#8
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Lo peor de todo esto son los que ofertan el abanderamiento,que no informan realmente de lo que ofrecen. Ahora deberian encargarse del cambio a belga. No brindo
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 |
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#9
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Cita:
He llamado al watersportverbond, en primer lugar, no hay cambios en las leyes, pero el ministerio que da permiso al watersportverbond para emitir los ICP les ordeno a cambiar el formato y ahora pone en el campo de bandera "not apliccable", lo hacen con todos los ICP´s no solo lo de non-residentes. Hay otro instancia que les emiten; KNMC(https://www.knmc.nl/), y desconozco si ellos tambien hacen el mismo cambio. Pero creo allí aun no henos terminado con el asunto, porque según art. 311 wetboek van Koophandel, mientras tienes representante y eres nacionalidad EU y con residencia en EU se puede considerar el barco "holandes" (si tiene puerto en holanda) y si uno quiere se puede tener una registración en el catastro y obtener un "zeebrief". entonces solo dicen que el ICP no es el documento para demostrar que el barco es holandés. Pues allí llegamos a un problema, barcos de recreo NO son obligado de registrarse pero no obstante cada Verano miles de barcos holandeses van de vacaciones a otros paises y el ICP era precisamente pensado por este situación. Ahora todo va depender de la reacciones de las autoridades Españoles, Francesa, alemana etc. si van a reconocer el nuevo Formato del ICP o no......y SI , van a diferenciar entre patron con residencia en holanda y patron con residencia en el mismo país? En resumen; ahora depende de DGMM si va aceptar el nuevo formato o no, conociendo la administracion española voy a decir que no. Luego hay buena posibilidad que volvemos a la situación de de antes si muchos holandeses tienen problemas con las autoridades extranjeros con e nuevo ICP.... |
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#10
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Cita:
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#11
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Una pregunta ? Los que supuestamente tenias bandera holandesa con la que ha sucedido , ¿ qué estáis haciendo ? : cambio a belga o esperar como queda el tema
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#12
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Cita:
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![]() socio nº 1995 |
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#13
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Renovado hace un par de meses, dentro de 2 años veremos que hacer
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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