Planos fabricación ancla tipo pala

[pato]

[quote=caribdis;2126682]Si el ancla está en la puntera, un sitio aireado y que no retiene humedad, bien, no pasa nada por que hayas pintado el inox, pero es una cosa que no se debe hacer.


El inox se protege de la corrosión con una capa superficial de óxido, al igual que le sucede al aluminio, y es inoxidable mientras esté en un ambiente bien oxigenado. Pero si está en agua mal oxigenada, como puede ser un eje dentro de una bocina y sin navegar mucho tiempo, o en un tornillo de un cadenote, al que le entra humedad y ese agua no se renueva...el riesgo de corrosión es alto...


Por otra parte, si la pintura que recubre el ancla tiene un poro, o tiene un rascazo, en caso de estar en un ambiente húmedo (pozo de anclas, por ejemplo), la proporción de superficie entre el ánodo (perforación en pintura) y cátodo (otro metal en contacto eléctrico, la cadena, por ejemplo), es muy desfavorable, y podemos tener corrosión en la perforación de la pintura con mucha rapidez..


Bueno, perdón por el rollo, quería saber si era capaz de explicar el tema de manera entendible..


Que funcione bien tu ancla!!





Ya lleva dos años y no he observado en los desconchados de la pintura ese fenomeno seguire observandola, el ancla esta en la puntera en proa

Muchas Gracias

[Xeneise]

Me siento en deuda con los herreros que han pasado por aquí, especialmente con el cofrade Santana que fue el de la idea de subir los planos.
Les cuento que después de tanto tiempo (mas de un año) me he puesto con el brico y terminé el ancla pequeña. Con los refuerzos que le agregué quedó pesando 18,3 kg. La grande la haré en unos días y pesará 23kg aprox.(ya lo confirmaré)

La que está terminada la mandé a "cadmiar" en lugar de galvanizar porque según mi hijo es mejor para el agua salada
Dejo aquí algunas fotos (creo que hay que tener cuenta en FB para verlas) pero si no se ven me avisan y busco subirlas con alguna aplicación


Las fotos están hechas antes del "Cadmiado", pero la idea era mostrar como queda con las piezas agregadas. Por cierto las laterales originales (las de los 6 agujeros las corté y las soldé a ambos lados de la caña, pero todavía no estaban en estas fotos. A ver si mañana la pongo como quedó finalmente. Con el tratamiento tiene mucho mejor aspecto que el que se ve en estas fotos.
R.Santana muchas gracias de nuevo.

[Xeneise]

En estas ya se ve con los refuerzos soldados y cadmiada. Como agregado le he pasado dos bulones que luiego soldé que unen las tres piezas "nuevas" de esta manera aún fallando la soldadura la pala no puede desprenderse de la caña. También le agregué un ojal en la base del lado opuesto a la caña por si alguna vez la quiero usar en tandem (aunque no es mi estilo)

[R.Santana]

Que bueno Xeneise !!.

Parece que los pesos se aproximan.
Interesante lo del refuerzo en la base.
Entiendo que le pusiste otro refuerzo al arco aunque no se aprecia muy bien.
No se pueden ver las fotos del ancla ya cadmiado, las del anterior post si se ven.

Puedes subir las fotos directamente desde la web https://postimages.org/
Y postear aquí el segundo enlace que te entrega la web, el enlace directo.

Saludos!

[Xeneise]

Ahora se ven?

Efectivamente le he puesto dos refuerzos pequeños al arco, mas que nada para tener mas superficie para soldar. Quedó muy fuerte. Ni a posta podía siquiera mover el ángulo del arco. El ancla ya está trabajando en un fondo de arcilla y puedo corroborar que se clava muy rápido. Agarrar se agarra bien (pero en este fondo practicamente todas las anclas lo hacen) pero me llamó la atención lo rápido que lo hace no creo que haya necesitado ni un metro. En las fotos también se nota como solucioné la parte débil del corte del ojo, le soldé una tuerca grande que tenía por alli.
Comparándola con la Delta de 20 kgs que llevo usando hace años, esta pequeña tiene un poco mas de superficie pero casi nada y pesa casi dos kilos menos. La diferencia fundamentalmente está en que la caña de esta es de 10mm de espesor y la de la delta es de 15. Creo que a la nuestra (la Santaneise) le ayuda a darse vuelta mas rápido el tener la caña mas liviana,
Ahora me queda armar la grande que será de 22-23 kg pero que tiene bastante mas superficie. En esta segunda procuraré hacer mas fotos del ensamblado por si no quedó muy claro aquí

[R.Santana]

Eres un artista.

El arco tiene un poco mas de media circunferencia, para bajarlo hasta las pestañas y soldarlo en ellas pero con los refuerzos se asegura mejor resistencia sin duda.

Veo que el cadmiado le ha quedado bastante bien.
Leo que el Cadmiado es mucho mas resistente que el Zincado para ambientes marinos.

Tal vez sea mejor hacer el brazo en 15mm en vez de 10mm para el ancla de 15Kg pero ya serían 3 grosores a utilizar. (5mm para la placa 10mm para el refuerzo y 15mm para el brazo).
Esto pensando en los cambios de dirección de viento y si el ancla está muy clavada, supongo que 10mm sean suficientes para no doblar.

En los planos de la de 25Kg ya estan los grosores a 15mm para el brazo y refuerzo y 7mm para la placa.
El orificio donde pones la tuerca también lo modifiqué hace unos meses en los planos.

Gracias por tus reportes.

[Xeneise]

Gracias Santana
Es cierto que si soldaba el arco mas abajo también tenía margen para la costura, pero me pareció que si lo subía unos cuantos milímetros trabajaría mejor a la hora de darse vuelta. Lo suyo sería hacer pruebas, pero los recursos no son infinitos. Lo del ojo en la grande está perfecto, pero si te fijas en los post viejos verás que la pequeña la habían cortado desplazado y no era tema de desperdiciar material
Lo del Cadmiado me lo comentaron como opción en el taller de galvanizado y el Xeneisito que actualmente estudia técnico mecánico (que viejo estoy) me sugirió que era mejor para agua salada por no se que cosa de la electrolisis(poca diferencia igualmente).
La grande ya la tengo cortada desde aquel entonces, antes que nos diéramos cuenta de las diferencias de peso y que se modificaran los planos, con la caña en 10mm de espesor. La dejaré así porque de verdad que no creo que haga falta mas, amén de que si la caña es mas liviana mejor recupera su posición buena. Pensemos que las cadenas que usamos son de 8, 10 o 12 mm como máximo de sección... La caña de 10mm pero por 150mm es evidentemente mucho mas resistente que mi cadena incluso que los grilletes.

A ver si cuando armo la grande me acuerdo de hacer mas fotos para que se entienda mejor el ensamblado.
En la pequeña no hizo falta lastrar la punta, supongo que en la grande tampoco pero siempre quedará la opción de fundirle un poco de plomo en la puntera (que es como lo llevan las Delta).

Como mejora se me ocurrió que podría subir el plano de como quedaría la caña hecha con la base que dibujé (la que pasa por debajo de la pala) pero cortada en una sola pieza al estilo de las Spade. A ver si el Xeneisito me lo pasa a autocad y lo ponemos aquí por si a algún cofrade le sirve.
Para ilustrar el hilo (y ver si subo bien las fotos que ya saben no es mi fuerte) en la foto está hechada por popa


por que no garree la Santaneise