Otros Cuidado con la corrosión galvánica

[liman]

No veo yo como una cola puede ir aislada del motor puesto que todo tiene conexión metálica y ejes y cojinetes no son de plástico...

Yo mas bien entiendo que ha sido un problema de ánodos desgastados (dices que lo están) y ello por ser pequeños, se cayeron, o porque tienes alguna masa metálica en los alrededores que provoca una corriente galvánica excesiva.

También puede ser por una deficiente conexión de la instalación del puerto.

[Galletas]

Originalmente publicado por liman

No veo yo como una cola puede ir aislada del motor puesto que todo tiene conexión metálica y ejes y cojinetes no son de plástico...

Yo mas bien entiendo que ha sido un problema de ánodos desgastados (dices que lo están) y ello por ser pequeños, se cayeron, o porque tienes alguna masa metálica en los alrededores que provoca una corriente galvánica excesiva.

También puede ser por una deficiente conexión de la instalación del puerto.

Los ánodos son los que requiere la cola y hélice y originales de Volvo. Incluso llevaba otro a mayores por si acaso. Normalmente el de la hélice duraba al menos un año y el de la cola no menos de dos. Esta vez el de la hélice menos de seis meses y el de la cola menos de ocho. El barco amarrado siempre en el mismo pantalán y en ese tiempo desenchufado de la toma de puerto unos dos meses por avería del cargador.