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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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migueljerez (29-07-2018) | ||
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#2
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Gracias Xepe,
Pensé que debía de ser una batería especial. Las placas que ponéis, son de alguna marca en especial? Y donde la colocais? Mi idea es tenerla desmontada y ponerla en cubierta mientras esté en el amarre, Saludos!! |
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#3
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Hay muchos sitios. Por ejemplo damia solar. Muy apreciado en el mundo de caravaning
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#4
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Buenos día tropa.
Si el cofrade ya ha comprado la placa poco más ya se puede hacer o decir. Comentar que para su caso concreto yo hubiera instalado una bat de AGM si o si, no sólo por qué puedas aprovechar mejor los amperios que ofrece sino porque admite mejor y más rápido la carga o recarga bien sea mediante una placa o con cargador de baterías. Poner bateria de arranque de 65 ah para consumos de radio VHF, musica, luces y sobre todo Piloto automático.....me parece bien escaso incluso para un solo día. Todo depende del uso que se le de el tirano de la batería (piloto). ![]() |
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migueljerez (30-07-2018) | ||
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#5
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Cita:
Yo puse un panel de la marca "giosolar" que encontré en Amazon. No me preocuparía demasiado de la marca, solo que estuviera bien valorada en esta web. El cargador sí lo busqué bueno, marca victron, pero encuantras modelos mucho más baratos y posiblemente de calidad.
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migueljerez (30-07-2018) | ||
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#6
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Hola, creo que te complicas la vida al poner placas solares, yo tengo una Quicksilver 580 Pilothouse con piloto automático Raymarine y llevo 2 baterías de auto de 74 Ah cada una gemelas de coche con 5 años ya, se mantienen perfectas, el propio motor ya las carga cuando está en marcha, solo uso 1 siempre, la otra de reserva y nunca me he visto en la situación de usarla. Mi nauticonsejo
:no te precipites, en un barco cuanto más sencillas las cosas mejor, instala el piloto como yo hice, observa el consumo de este sumado a la radio, sonda, GPS...y si hace falta pon un cargador de baterías o placas solares que de eso siempre estás a tiempo, pero poner ya de buenas a primeras una placa solar yo no lo haría.![]()
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VolTrans 2000 Pilar de la Horadada Alicante |
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#7
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Cita:
Tu embarcación es A motor y éste si carga bien baterías pues lleva un buen alternador. El barco del cofrade lleva un Fb de 5cv y aunque éste lleve cargador de baterías lo máximo que cargará será 1ah hora sin contar con las pérdidas de cableado, Osea nada de nada. Puede poner placas o no, pero ese fb no le cargará la batería ![]() ![]() ![]() ![]() |
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migueljerez (30-07-2018) | ||
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#8
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Comprendo, tienes razón. Mi fueraborda es de 80 cv., Un 5 cv poco puede cargar.
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VolTrans 2000 Pilar de la Horadada Alicante |
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migueljerez (30-07-2018) | ||
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#9
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Yo también llevo sistema de carga de segunda batería con relé pero en fuerborda de 60hp que tiendrá alternador de unos 70a, como un coche normalito más o menos.
Así si cargas de manera decente una batería pero si consumes mucho estarás prácticamente en las mismas , necesitas que el motor vaya arrancado y a unas vueltas razonables para darle una carga decente a las baterías, me refiero a que no vale con consumir casi toda la batería y cargar media hora mientras vuelves a puerto por la carga que recibe es muy poca Si tienes toma de 220v perfecto porque la dejas cargando 8 horas a 220v y mejor no pueden estar o realizas travesías largas pero a lo que voy es que no es la panacea ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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migueljerez (30-07-2018) | ||
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