Vela ¿La escora siempre prejudica?

[ROyOR]

Originalmente publicado por Zephyros

¿Es cierta la máxima aceptada por la mayoría, que adrizado totalmente, el velero navega siempre más rápido? y digo siempre. O hay tipos de veleros, situaciones, rumbos, forma de velas, forma de casco, intensidad de viento... que con cierta escora no muy acusada (5º-15º max.) ciertos barcos navegan mejor que adrizados totalmente.

Yo tengo una respuesta basada en mi experiencia y mi barco, pero me gustaría conocer opiniones de los que sabéis más.

Mi barco en ceñida y con un ángulo superior a esos 5 a 15º que dices, va más rápido que si le abrimos el carro de escota de la mayor.... se para, pero mi almirante va mas cómoda, así que llegamos a un acuerdo y vamos ciñendo unas millas y a velocidad tortuga otras tantas

Saludos
Rafa

[X TUTATIS]

Normalmente se diseña la carena de un velero para que trabaje adecuadamente con escora. Cuanta??? Ya depende del propio diseño, de la eslora y para que concepto este construido.

Con poco viento o muy poco es muy recomendable escora ligeramente el barco a sotavento. Porque?
Pues para Tratar de tener la mínima superficie mojada y para que la vela trabaje con cierta inclinación y no esté la botavara yendo de lado a lado. Al escorar también ayuda al velero a orzar ligeramente.

Mi velero tiene una escora inicial importante hasta que apoya el pantoque, luego ya le cuesta un poco más escorar, pero sólo un poco

[Spanish_Captain]

Lo que pasará siempre, el límite lo pondrá el diseño de cada barco como muy bien indica X TUTATIS, es que el EXCESO de escora hará que pierdas velocidad y que además el barco empiece a abatir en exceso.

[Rebalaje]

No creo que la mayoría piense que un barco adrizado navegue más. La escora es necesaria en ceñida, aunque la tengas que forzar.

[Zephyros]

Originalmente publicado por Rebalaje

No creo que la mayoría piense que un barco adrizado navegue más. La escora es necesaria en ceñida, aunque la tengas que forzar.

ME lo han discutido como una máxima y con mi barco no ocurre eso, si hay poco viento es bueno forzar la escora, sobretodo porque la vela coge mejor forma y el peso de la botavara impide que esté bailando y no portando, por otro lado también aumenta un poco la eslora de flotación y si el casco está diseñado para escorar como el mío pues le viene bien incluso ir casi siempre un poco escorado.

Pero me lo han discutido como si fuera una herejía opinar que sí es bueno (con mi barco) llevar escora diciendome que nunca es bueno diga lo que diga y que yo estoy equivocado, mi experiencia ya de bastantes años desde luego dice que la escora no siempre perjudica y dependerá de los grados, aunque está claro que una escora excesiva perjudica.

En ceñida escora, pero si forzamos la verticalidad haciendo banda hasta un adrizamiento completo iría mejor? o mejor mantener un poco de escora? eso pregunto, los hay "teóricos" que dicen que sí pero mi experiencia práctica como decía me dice que el barco va mejor con algo de escora, al menos el mío y los que son un poco regateros supongo.

[Rebalaje]

Me temo que los que te lo discuten habrán hecho poquitas regatas. Con menos de 6 nudos de viento verás la tripulaciones en sotavento forzando la escora. Y tú mismo lo confirmas con tu Golfiño.
Además un barco ciñendo escorado pinta mejor en las fotos
Buena mar y que no se rompa nada.

[Zephyros]

Originalmente publicado por Rebalaje

Me temo que los que te lo discuten habrán hecho poquitas regatas. Con menos de 6 nudos de viento verás la tripulaciones en sotavento forzando la escora. Y tú mismo lo confirmas con tu Golfiño.
Además un barco ciñendo escorado pinta mejor en las fotos
Buena mar y que no se rompa nada.

Efectivamente con el Golfiño fuerzo la escora cuando hay poco viento y anda muy bien escorado. Por cierto el Golfiño ya tiene un hermano mayor y los dos están en Alborán por donde creo que andas, lo mismo nos hemos cruzado

Al Golfiño me lo llevaré en breve pero el 40' se queda

[Avante]

Originalmente publicado por Zephyros

ME lo han discutido como una máxima y con mi barco no ocurre eso, si hay poco viento es bueno forzar la escora, sobretodo porque la vela coge mejor forma y el peso de la botavara impide que esté bailando y no portando, por otro lado también aumenta un poco la eslora de flotación y si el casco está diseñado para escorar como el mío pues le viene bien incluso ir casi siempre un poco escorado.

Ojo: con poco viento es mejor disminuir y no aumentar la eslora de flotación. Viene bien aumentarla cuando empiezas a aumentar velocidad pero, con poco viento, mejor disminuirla, ya que suele equivaler a menor superficie mojada.


Eso no quita que, por el resto de factores, algo de eslora con poco viento aporte más que reste.

[solamica]

Que va, la escora no siempre perjudica...

En veleros con la proa inclinada, si escoras un poco ganas algo de eslora sumergida, y eso da más velocidad máxima al casco.

En rumbos portantes si no pones espi, va vien contra escorar para alinear el centro velico y el centro de deriva.

O en mi Sumplast Geisha con poco viento y en cenyida, si escoras unos 5º el barco navega como mas "ligero".

Supongo que cada barco es un mundo y habrá que provar, algo interesante es observar lo suave que va la canya del timón para cada angulo de escora y cada viento, como mas suave, mejor!

Saludos