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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esto es lo mejor
![]() ¡entrada a nivel! ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
pope76 (31-07-2018), Tortuga Carey (07-08-2018) | ||
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#2
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¡Como pueden complementarse los conocimientos y experiencia de los distintos profesionales que intervienen en un proyecto!
Nadie duda de las bondades de los diseños de Van de stad, pero sus diseños... no tenían la fama de resultar demasiado atractivos. En este caso, la bañera y cubierta es típica de los astilleros KM, y le da un look impresionante. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#3
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Una pasada de velero
. La solución del radar en el backstay ya me gustaba de los Najad. En este queda pintado. Me encanta esa bañera central. Lo mismo que la entrada, el antirrociones, los ventanales ![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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#4
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Cita:
![]() ![]() No se si hay más astilleros que de serie monten estos sistemas, pero si que hay varias fábricas que suministran soportes autonivelantes para rádomos cerrados. Antes de la crisis yo era el distribuidor de una casa norteamericana de estos chismes. Y el que va soportado sobre el backstay es muy sencillo y efectivo. Aunque esto te obligue a llevar una antena de látigo en vez de usar el back como antena para la BLU. Sea este sistema u otro, lo que si es altamente recomendable es tener la antena paralela a la mar. ![]() ![]()
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#5
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no sé,no entiendo,pero en el medio de un arco donde montas las placas el radar haria el mismo efecto,no??????no sé si en el bac,el peso de un radar afectaria al bac
![]() joer cuanto tengo que aprender,![]() |
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#6
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Cita:
Pero es una de esas cosas que seguro hago en el futuro![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
HIPPIE (01-08-2018) | ||
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#7
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Cita:
![]() ![]() el sistema de sujetar el radomo al back es, efectivamente, un tubo con un pequeño arraigo en el espejo de popa y una abrazadera en la parte alta. El tubo lleva soldada una pletina donde se aloja el sistema de cardan. Hasta aquí es muy sencillo de hacer, en sus dos versiones, a popa o a proa del back. El sistema cardan es algo más complejo, sobre todo si se quiere que el radar se mueva con suavidad, y no baile loco. Lo que usan algunos fabricantes son aceites ultraespesos que no varían su viscosidad en rangos de temperaturas "normales" y otros optan por la mecánica de engranajes para que los recorridos sean pausados. También he visto gente que tiene el cardan libre y llevaba un cabito para fijar los grados.:eew: imaginación al poder! ![]()
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Editado por Blackstar en 03-08-2018 a las 07:01. Razón: Ortografía |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Blackstar | ||
Xeneise (02-08-2018) | ||
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#8
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Cita:
![]() ![]() El rádomo del radar si va sobre un soporte rígido irá siempre paralelo a la cubierta (si se ha montado así). Con un sistema basculante, irá paralelo a la superficie de la mar. El radar trabaja con un haz de unos determinados grados hasta alcanzar su máxima distancia de trabajo. Si llevamos la embarcación escorada, el haz irá paralelo a la cubierta, reduciendo bastante el alcance. Amigo Hippie, aquí estamos todos a lo mismo... cada día aprendo algo en este hilo ![]() ![]() unos dibujos para entender lo que no he sabido explicar... ![]()
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| 3 Cofrades agradecieron a Blackstar este mensaje: | ||
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