![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
son demasiados parámetros e indicadores a considerar en una navegación real, como para afirmar o desmentir que un barco va más veloz con escora que sin ella.
La única verdad que hay y en la que nos debemos reafirmar es la de las pruebas realizadas en los túneles de viento, donde los parámetros e indicadores son controlados y estos dicen que la escora de un barco produce más rozamiento y por tanto frena más. los parámetros para afirmar lo contrario según la experiencia de los navegantes son, a modo de ejemplo: * estado del mar periodo de ola dirección de la ola Altura de ola época de año. * condiciones de viento Periodo de tiempo del viento en la misma dirección e intensidad. procedencia del viento, de tierra, de mar, mixto densidad del viento, relacionado con la época del año. * embarcación. Lastre del barco, de estiva, sobre todo cargas móviles (gasoil y agua) estado de obra viva. ajuste de velas y jarcia firme. tripulación y lugar físico donde esté la tripulación. como veis son muchas cosas y cuando un buen/buena regatista conoce su barco domina mucho de estos parámetros y sabe cual es el punto de escora donde el barco se frena menos. Que no es lo mismo que el barco vaya más rápido ![]() , insisto punto de escora donde se frena menos el barco.Salud ![]() ![]()
__________________
MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
Editado por danilo en 01-08-2018 a las 00:17. Razón: añadir una coma |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a danilo | ||
Zephyros (01-08-2018) | ||
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|