¿Valen menos los barcos que hacen regatas?

[paco]

Una ronda

Cito:
Los barcos que habitualmente regatean, estan bién trimados con la jarcia a punto, los elementos de la maniobra funcionando al cién por cién, con buenas velas y generalmente mas de un juego, la electrónica operativa, sus armadores revisan frecuentemente pernos de la quilla, timón, cadenotes, etc.., la obra viva siempre limpia y en fín el barco a punto para navegar (y ganar regatas ).

¿Esto es peor que un barco que su armador ha abandonado en un puerto durante meses o años? ¿O que su armador utiliza para tomar el aperitivo los domingos que hace buén tiempo?.

Querido cofrade, creo que presentas el tema de forma un pelín capciosa; ni los "crucero" están siempre tan mal cuidados, ni los "regata" tan bien (el mío NO LO ESTABA) Si ganan regatas ¿por qué venderlos?. Además está el tema fatiga, que no se ve.
Como siempre, el problema está en generalizar.

[Albatros]

Creo yo que este tema es relativo, como todo en la vida, los barcos de regata que venden baratos, creo yo es que ha quedado obsoletos, y no vale la pena gastar en ponerlos al dia, es decir su jarcias ya tiene fatiga, sus velas no estan nuevas, ect ect.
Por lo menos lo que he visto baratos tenian esos defectos. Un barco de crucero, el cual le dan un minimo mantenimiento, tiende a estar mejor, por que lo que no se usa no se desgasta tanto, si bien vuelvo a decir hay que darle mantenimiento un vez al mes por lo menos.
Pero otro problema es los de regatas, que son armados con ese fin, esos no son disenados para convertirse en barcos de crucero, y por su diseno, sobre todo del casco, nunca se adaptarian o por lo menos eso tengo entendido. Aqui en USA, vendian la otra vez uno de aluminio, con todo el equipamiento por la mitad de precio de uno similar de crucero, pero sin aire acondicionado, sin horno, sin refrigerador, sin privacidad en el camarote, y una terminacion muy espartana. Aun poniendole todo eso nuevo, quedaba el problema de quien duerme en un velero con ese casco.