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  #1  
Antiguo 07-08-2018, 11:26
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Predeterminado Re: Ancla de Capa


como para hacerle caso a esto que tendra que ver la eslora del barco con la longitud del cabo de la capa , mas estara referenciado esto a la longitud entre las crestas de las olas, no??? o un barco de 6 metros con una mar de fondo de 20 segundos de periodo le va a hacer falta la tercera parte de cabo que a uno de 18 ...
Estan hablando de capear un temporal y me digo yo que tendra que ver la eslora , ni pies ni cabeza vamos ...

Editado por trabañarru en 07-08-2018 a las 23:19. Razón: hay que salir mas de la ria jejeje
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  #2  
Antiguo 07-08-2018, 12:29
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Predeterminado Re: Ancla de Capa

si no hay mucho viento de superficie el ancla de capa tiende a bajar , con mucho viento tiende a subir , si aquí en la Isla no la señalizase más de un barco se la hubiera comido , sobre todo las lista 6ª ; en una de las últimas salidas de pesca me paso una lista 6ª a menos de 3 metros de mi popa para hacerse los graciosos , lástima que no tenía un escandallo a mano
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Makoki II
Juan St780 (07-08-2018)
  #3  
Antiguo 02-12-2018, 03:59
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Predeterminado Re: Ancla de Capa

Cita:
Originalmente publicado por trabañarru Ver mensaje

como para hacerle caso a esto que tendra que ver la eslora del barco con la longitud del cabo de la capa , mas estara referenciado esto a la longitud entre las crestas de las olas, no??? o un barco de 6 metros con una mar de fondo de 20 segundos de periodo le va a hacer falta la tercera parte de cabo que a uno de 18 ...
Estan hablando de capear un temporal y me digo yo que tendra que ver la eslora , ni pies ni cabeza vamos ...
Salvo que tengáis amistad y relación personal, en cuyo caso me pongo en silencio y me trago todo lo demás, que cada uno trata con sus amigos como sabe... ¿ Qué tal hacer comentarios sin emoticonos que se rían o pongan en ridículo a otra persona ? Por mantener unos mínimos, más que nada...

Gracias
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  #4  
Antiguo 02-12-2018, 15:24
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gracias El Temido II

una pena que no han salido los video, kawintó

a er

primer vídeo: bote de remo oceánico fondeado en alta mar:

un vídeo donde podemos ver que un Ancla de Capa es un magnífico invento si el bote o el barquito está pensado/diseñado para usarla

https://www.youtube.com/watch?v=QONJCILUvR4

segundo vídeo: un velero moderno "a la capa" (heaving-to) ... atravesado:

"capear" con la Mayor muy rizada es una cosa que funcionaba en los años 1860-1960;
pero que no funciona hoy en día pues los veleros se quedan atravesados incluso sin tener una vela de proa enrollada:

https://www.youtube.com/watch?v=AT6i_Ta3hAk

tercer vídeo: recordemos que un tremendo IMOCA averiado intentó capear y volcó: (quitar el sonido pordió):

https://www.youtube.com/watch?v=6R9E011ZdQY&t=6s

cuarto vídeo: un muy bonito vídeo de un velero pesado fondeado en alta mar en un tremendo pampero:

https://www.youtube.com/watch?v=l4FvhfmUM78

(1) por un lado el velero guiña y al ancla de capa le cuesta mantener la proa orientada hacia las olas, y en un velero pequeño los movimientos de guiñada serían muy violentos en comparación con este velero grande y pesado, cuando yo fondeo en arena mi velero se pone a bailar con 6 nudos de viento así que ni imaginar 60 nudos de viento, y baila porque el palo está a proa y a popa tengo un espectacular timón como si fuera un TP-52, es decir mi velero es tan cojonudo ... que no hay manera de dejarlo quieto parado, por otro lado cuando doy marcha atrás con mi máquina infernal de 6 caballos siento la enorme fuerza que produce el timón, así que ni imaginar lo que provocaría el empujón pa'tras de una gran ola, y amarrado en puerto con el timón frenado con un cabo bien tenso a veces se ha movido

(2) el velero del vídeo es de carena clásica con el timón trincado a la orza y quilla, y a pesar de eso el timón se averió, en el caso de mi velero la olas arrancarían de cuajo su timón después de violentos movimientos de guiñada

quiero decir que es imposible usar esta técnica con un velero moderno

y la solución es bien sencilla: que el velero pueda sacar la pala del timón fuera del agua como hacía Frank Dye ... Robert Manry ... y tantos otros



Frank Dye en 1964 fondeado en Alta Mar gracias a que ha sacado la pala del timón fuera del agua



Robert Manry en 1965 fondeado en Alta Mar gracias a que ha sacado la pala del timón fuera del agua

---

¿por qué nadie me lo explicó?

https://es.wikipedia.org/wiki/Huevo_de_Col%C3%B3n

El Huevo de Colón

"cosa que aparenta tener mucha dificultad pero resulta ser fácil al conocer su artificio"

claro, al conocer el truco
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