Matricular mat Belga a mat Española

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por tradixabia

Trabañarru. Estoy de acuerdo con lo que dices.
Yo pensaba en estar en b. B. , pero ultimamente, entrenrumores de cambios normativos, ynsobre todo problemas para tener el barco en amarres publicos, hacen desistir.

Ni existen problemas normativos, la legislación Española e internacional, además de la Europea te amparan bajo cualquier pabellon europeo.

Ni existen problemas de amarre en amarres publicos, y si existen, seria totalmente denunciable pero no digo demandar y perder, hablo de demandas que se ganan de calle, porque no se puede legislar para discriminar a los barcos europeos.

Otra cosa es que me digas que el barco esta matriculado en burquina faso, porque a cualquier bandera extranjera NO perteneciente a pais miembro de la Union Europea, la normativa europea de libre circulación no le ampara, con lo que a esos barcos si les pueden hacer la puñeta las autoridades portuarias y otros expúreos intereses, pero no asi a un barco de bandera belga.

O quizás que tengas dinero de sobra y te apetezca pagar 5000 euros o mas para cumplir los requerimientos de homologación que se piden aqui, mas los impuestos pertinentes (de los que no te libras si esos barcos nunca los pagaron antes por no estar anteriormente en bandera española)...

La otra posibilidad es que seas un topito escarbador, escarba que te escarba, para confundír al personal.

Pero en cuanto problemas, ninguno, problemas se van a buscar las administraciónes si persisten en tratar de conculcar los derechos que nos asisten como ciudadanos europeos, o a legislar incumpliendo regulaciones superiores jerárquicamente, porque les van a empezar a caer demandas y cuando las empiecen a perder, pagando costas, y creandose jurisprudencia que les impida seguír por ahí verás como se empiezan a quedar tranquilitas...