Precios abusivos de reparación de motor

[folgueras57]

2 nuevos calentadores (y el botón para que se enciendan) y una junta de la bomba de aspiración del agua salada: por esta reparación 11,50 hs de mano de obra. Supongo que también incluye la válvula antirretorno que me pusieron antes sin ninguna necesidad.
Pasa que viene el mecánico con un aprendiz de menos de 20 años que sólo le pasa las herramientas de vez en cuando. Y tengo que pagar 90€/hora, cuando un mecánico trabajando sólo, tardaría prácticamente lo mismo. Al joven le pagan 4 duros, pero produce mucho dinero para el taller.

[folgueras57]

No son 30 hs, son 41 hs en total

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por folgueras57

No son 30 hs, son 41 hs en total

41 horas son mas de 5 dias a jornada completa dedicados exclusivamente a tu motor, y eso no se lo creen ni ellos para las averias que has puesto.

A no ser que te esten cobrando el tiempo que tardan en llegar al taller desde tu puerto ida y vuelta dos veces y tengan el taller en Madrid y tu barco en Galicia por ejemplo...yo iria a por ellos sin dudarlo...

[Zancarru]

Por poner un ejemplo, mecánico sacando el motor casi 1 1/2h. Mi viejo, jefe de máquinas y todo eso, etc, etc..., 85 años, 40 minutos y en la bañera el motor. Coño, pues que te lo saque tu viejo...., pero no estaba en esos momentos. Avisado al del taller, que no le iba a pagar 1.000€, que compraba un fuera borda y ya lo reparaba yo. Tranquilo, tranquilo, no te preocupes y sin tener un presupuesto, total 998€(cargadas 24h, 3 días de trabajo) y 12 días sin motor en un puerto que no era el mío. Y que conste que me da igual las cargas que tenga con sus operarios, sueldos y demás, que como ya comentaron por ahí, en la misma hora que me cobraba a mi también haría a la vez otros motores.
En su tiempo cuando comenté lo de mi factura alguno me puso a parir y me contó unas historias de lo que se pagaba por un obrero, etc... Yo lo que sí que sé es el sablazo que me metieron y pagué por la cara.

[fluxa]

Si lo del ayudante o del peon tiene tela, Que te mandan dos a 45€ cada uno cuando uno solo le acerca las cosas o le hace de apoyo ya es ir a hinchar la factura... al final no son 45€ la hora, son 90€....

La factura ha de venir bien detallada, piezas cambiadas, material utilizado, horas, servicios auxiliares.... y si te desmontan el motor y se lo llevan al taller, no hay manera de hacer una prueba de funcionamiento antes de montar?, porque si no es que me parece ridiculo desmontar, montar, fallo motor, desmontar, montar, fallo de nuevo, y vuelta a empezar.... por lo menos las veces sucesivas que han tenido que desmontar y montar no deberían cobrarlas.

[bricol]

Yo me hago toda la mecánica que puedo desde los cambios de mantenimiento periódico hasta un cambio de una junta de culata. Para cambiar piezas también sirvo yo, y si la cago la cago yo. Esta taberna y algunos foros de mecánica son un buen complemento.
Así evito cabreos por facturas abultadas o reparaciones chapuceras.
Por suerte los motores marinos que he tenido no son de electrónica compleja, como los coches actuales con lo que no me atrevo, salvo algunas cosas concretas.
Los mecanicos cambia piezas no me satisfacen, yo pagaría 100 €/h por un mecánico realmente experto que me asesorará en determinados momentos.

[esscapar]

Originalmente publicado por folgueras57

2 nuevos calentadores (y el botón para que se enciendan) y una junta de la bomba de aspiración del agua salada: por esta reparación 11,50 hs de mano de obra. Supongo que también incluye la válvula antirretorno que me pusieron antes sin ninguna necesidad.
Pasa que viene el mecánico con un aprendiz de menos de 20 años que sólo le pasa las herramientas de vez en cuando. Y tengo que pagar 90€/hora, cuando un mecánico trabajando sólo, tardaría prácticamente lo mismo. Al joven le pagan 4 duros, pero produce mucho dinero para el taller.

Cofrade, ya está hecho ahora disfruta de tu barco, pero como te dicen los cofrades, hoja de reclamaciones y a consumo de tu ciudad.......cuando tengas un rato entre navegaciones

No es de recibo que aunque sean las horas de 2 operarios, tarden 6 horas en cambiar dos calentadores y una junta; vamos ni sacando el motor dos tios tardan eso. Solo se me ocurre que cobren desde que salen del taller (cosa lógica si no cobran el desplazamiento) y que estén a 2 horas. Comentalo con todos tus amigos y conocidos para que no les pase a ellos.
El resto, pues ya te han dicho bastante, son muchas horas. Pero sobretodo no te calientes, ahora a navegar