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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues 7000 y poco lereles montado y todo. La verdad que fue un superprecio. Por ahora es motor es una maravilla más ligero que mi antiguo 115 2t De inyección menos ruido, menor consumo, mejor olor XD muchas más ventajas XD por ahora estoy encantando con el
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a AdasathTF | ||
Makoki II (10-08-2018) | ||
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#2
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a disfrutarlo
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Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya ![]()
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#3
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Yo he tenido, el 90, el 175, y ahora dos 250..... ni gun problema ninguno, buenos motores y mantenimiento el normal... no pasandolos de 4000 vueltas.... consumo moderdo.... a. Partir de las 4200-4500 los caballos los sacan de la gasolina.... por lo q el consumo sube.....yo soy partidario de pkner el max motor q permiten los barcos.... menos revoluciones para igual velocidad.... menos aprietas los motores... mas duran....menos consumo......
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#4
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Pues yo venía de tener un 115 fitch ram de 2t inyección; la potencia máxima de mi pro open son 120cv pero entonces porque me ponen la potencia máxima recomendada sin 90cv? Y mirando por Tenerife la mayoría de las pro open 550 tienen montado 90cv y una muy nueva un 100cv. Entonces me decidi por lo que me recomienda el fabricante un 90cv y por lo que veia por aqui; y por ahora estoy encantado; además este 90 ATL es mucho menos pesado que su hermano 90TL creo que unos 20-30kilos; y no hablemos de mi anterior evinrude 177 kilos sólo el motor mas el depósito de aceite y la helice de acero inoxidable...
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