primeras líneas

[caribdis]

Originalmente publicado por Hugoe

Buenas tardes, la siguiente ronda es mía

Caribdis, con respecto a tus cálculos, y lo pregunto desde la ignorancia , el motor de 18 cv no es demasiado? No alcanzaría con uno mas chico?

El caso del ejemplo utiliza un generador Honda 2000i que anda en los 2.8 hp una gran diferencia con lo que tu propones el ejemplo.
http://biankablog.blogspot.com/2012/...-for-that.html

A su vez la ventaja añadida del motor eléctrico es la generación de energía cuando se navega a vela.

http://biankablog.blogspot.com/2011/...-electric.html
http://biankablog.blogspot.com/2011/...-electric.html

Saludos y mas

El generador Honda 2000i tiene una potencia nominal de 2 KW, que son 2,72 CV. Si cuentas con que el motor eléctrico tenga un rendimiento del 95%, podrás tener en la hélice una potencia de 2,58 CV.


Con esa potencia, con mar en calma y sin viento puedes andar, claro, pero hay una enorme diferencia con tener 29 CV, que son más de 10 veces más y en cambio el consumo no es 10 veces mayor, y en gasóleo, no en la peligrosa gasolina.


Con 2,58 CV a poco que tengas algo de mar y corriente o viento en contra no andas.


Ya en el ejemplo que ponía eran 18 CV contra 29 y ya veías la diferencia enorme de peso del sistema y de consumo.


Y lo de poder cargar baterías con la propia hélice está bien, pero también explicaba la pequeñísima capacidad de acumular energía (cuando estamos hablando de propulsión) que tienen las baterías, necesitas llevar casi 2.000 Ah (un mínimo de 200 Kgs) para tener la misma autonomía que te dan 6 litros de gasóleo (una hora en un motor de 29 CV)..


La diferencia me parece enorme, obtener un sistema hibrido equivalente a un motor diesel con transmisión directa, resultaría tremendamente caro, pesado y voluminoso, creo que se sale totalmente del concepto y de lo que le pedimos a un motor auxiliar.

[El Temido II]

Tan solo apuntar que el motor eléctrico en estudio es de 10kw y funciona a 48 voltios.

El cargador sería de unos 60 A, por lo que con un generador de 5000w daría para llegar a la carga máxima.

Mi premisa al ingeniero, es que el motor, consumiendo entre 40-50 amperios, haga andar al barco a cerca de 5nk. Si esto no se cumple, miraría otras opciones. En el supuesto de que fuese viable, estaríamos hablando de un consumo de litro y medio a la hora, con los que haríamos unas 5 millas (poco más de 3 millas/litro).

En Octubre retomaremos el tema y si hay viabilidad, os lo haré saber en este mismo hilo.


Salud y

[caribdis]

Creo que tengo claro el color del barco, rojo vivo para que se vea bien y blanco grisaceo en cubierta para que no deslumbre pero tampoco absorba mucho calor.








Seguramente no es de los colores que aguantan mejor los ultravioletas, pero a ver si encuentro algún poliuretano que no se dispare de precio y aguante bien, y aún contando con que pierda algo de color con los años, creo que sigue siendo un color muy visible y agradable a la vista..


Un saludo

[Hopetos]

Qué bellezón! haciendo juego con la veleta
Me alegro que ya andes pensando en esos detalles, espero que esté casi todo resuelto.
Yo estoy pintando algunas partes del mobiliario interior de blanco "piedra", creo que es ese el que comentas, para aclarar un poco los interiores; el blanco puro, nuclear, en mi opinión es incluso molesto con luz natural... Y usarás algún tipo de antiderrapante en cubierta?

[xoanrios]

No me gusta,es muy rojo😂😂😂me gusta más el crema 🤪🤪🤪empieza ya que se te va pasar el arroz😂😂😂😂😂

[Hopetos]

Espera, que ahora recuerdo que ya habíamos hablado de poner corcho en la cubierta... Este hilo es muuuuy largo y mi memoria muuuuy corta...

[caribdis]

Originalmente publicado por xoanrios

No me gusta,es muy rojo😂😂😂me gusta más el crema 🤪🤪🤪empieza ya que se te va pasar el arroz😂😂😂😂😂

El blanco es el color que hace más grande un barco, pero en un mar con mucha espuma no se ve especialmente bien.


Que te vean es muy importante, y el rojo o el naranja, que es el negativo del azul, se ven muy bien.

[nauterapeuta]

[quote=caribdis;2136869]Creo que tengo claro el color del barco, rojo vivo para que se vea bien y blanco grisaceo en cubierta para que no deslumbre pero tampoco absorba mucho calor.








Seguramente no es de los colores que aguantan mejor los ultravioletas, pero a ver si encuentro algún poliuretano que no se dispare de precio y aguante bien, y aún contando con que pierda algo de color con los años, creo que sigue siendo un color muy visible y agradable a la vista..



Muy guapo aunque personalmente prefiero el cereza.

Hay pigmentos rojos resistentes a los UV.

El rojo Ferrari de algunas marcas de automóviles aguanta años. El rojo de los aviones soporta el ataque UV a 12000 Mts.

Seguro que cualquiera de las marcas de pintura de calidad tiene algún poliuretano acrílico que va perfectamente.

Salud y ánimo

[Xeneise]

Para cumplir con tus requisitos y aclarando que el rojo no me molesta para nada Sugiero un amarillo de este tipo, se ve bien, luce moderno, y supongo que se calentará menos

Este naranja también se ve... por algo se usa donde se usa. Pero más de uno pretenderá que lo remolques
Por cierto me encanta pasar por este hilo

[Xeneise]

Originalmente publicado por Xeneise

Para cumplir con tus requisitos y aclarando que el rojo no me molesta para nada Sugiero un amarillo de este tipo, se ve bien, luce moderno, y supongo que se calentará menos

Este naranja también se ve... por algo se usa donde se usa. Pero más de uno pretenderá que lo remolques
Por cierto me encanta pasar por este hilo

Como veo que el amarillo Lamborghini no gustó también me inclino por el naranja

[caribdis]

Originalmente publicado por Xeneise

Como veo que el amarillo Lamborghini no gustó también me inclino por el naranja

Se me había pasado tu primer mensaje...


El amarillo es una muy buena opción, también buscando pinturas de calidad, y posiblemente se ve mejor por la noche que el naranja o el rojo.


Incluso debe ser una buena opción para cubierta, no calienta el interior, no deslumbra (igual al menos que el blanco grisaceo), y se ve magnificamente bien (mejor que el blanco)..











Naranja:















blanco:





rojo:

[caribdis]

[quote=nauterapeuta;2136901]

Originalmente publicado por caribdis

Creo que tengo claro el color del barco, rojo vivo para que se vea bien y blanco grisaceo en cubierta para que no deslumbre pero tampoco absorba mucho calor.








Seguramente no es de los colores que aguantan mejor los ultravioletas, pero a ver si encuentro algún poliuretano que no se dispare de precio y aguante bien, y aún contando con que pierda algo de color con los años, creo que sigue siendo un color muy visible y agradable a la vista..



Muy guapo aunque personalmente prefiero el cereza.

Hay pigmentos rojos resistentes a los UV.

El rojo Ferrari de algunas marcas de automóviles aguanta años. El rojo de los aviones soporta el ataque UV a 12000 Mts.

Seguro que cualquiera de las marcas de pintura de calidad tiene algún poliuretano acrílico que va perfectamente.

Salud y ánimo

El cereza es bonito, pero me parece un poco oscuro, hace más pequeño el barco y no se ve tan bien como un color vivo.


A ver si encuentro alguna pintura resistente y tal vez incluso sea interesante un barniz de protección para los ultravioletas..


Un saludo

[El Temido II]

Pues hoy es mal día para "el rojo".

Mucho mejor el verde.


Salud y

[iperkeno]

Pero es real.

Viajando por Africa en coche, el color del mismo NO ERA NADA INDIFERENTE en varios países y podías tener problemas o exceso de celo en identificaciones y revisiones cada dos pasos según el mismo.

(e incluso con el color de la camiseta)