Bricobarco Restaurar Volvo MD2B

[Bubarak]

muchas gracias por las respuestas..


Hice unas comprobaciones el mes pasado...
Desmonté el colector de escape para revisar que no se mezcla el agua de salida del cilindro con los humos de escape. Las dos juntas estaban bien.

Revisé hace tiempo que el colector de escape no estuviera rajado y mezclara en la salida, todo bien.

Las culatas las he desmontado dos ó 3 veces desde que puse las juntas nuevas, es decir, las juntas de culata están reutilizadas 2 ó 3 veces, aunque el aceite no parece estar afectado, por lo que me da que pensar que las juntas de culata no tienen fugas.

De aceite va bien, aunque da la sensación que va bajando el nivel, puede que esté quemando algo de aceite. El motor está inclinado 7 grados a popa, el fabricante dice 15º máximo. Lo lleno de aceite hasta 1/2 varilla o un poco más. La Luz de presión de aceite funciona bien.

La temperatura del agua con termostato nuevo de 62º no sube de 62º. Es decir, el motor no se sobre-calienta.

El cilindro 1 de proa tiene más compresión que el 2, porque éste segundo pierde por la válvula de entrada de aire. Aunque el cilindro arranca.

Las toberas son nuevas, pero el motor sufrió de la rotura de los 2 cilindros, con su correspondiente calentón, tras la negligencia del mecánico. Podrían estar las toberas dañadas, aunque no me lo pareció cuando desmonté las culatas.


Si que se ha creado una perdida de compresión por la válvula de entrada de aire. Lo cual quiero solucionar en breve.

El codo de escape ? que yo sepa no tiene fisuras, ni está obstruido.

Voy a hacer la prueba de cambiarle el gasoil otra vez por uno nuevo.

Si no se soluciona el humo, voy a proceder a:

Desmontar culatas de nuevo y repasar los asientos de válvulas.
Juntas de culata nuevas.
Comprobar externamente que los inyectores trabajan bien usando el motor de arranque, con los inyectores fuera de las culatas.
Comprobar la compresión.

Nota: a 2000 revoluciones el motor no vibra nada, y no se ve apenas el humo. Lo que me da que pensar que el cigüeñal está bien y que el motor no está grave, tan sólo necesita unos mimos extra.

Merci beaucou