Cambios en la normativa DGMM

[caribdis]

Originalmente publicado por al_barco

Permitidme que vuelva con la burra al trigo y plantee otras opciones puesto que yo no tengo interés en abanderarme en otro país pero sí en que el mio tenga una ley correcta:

Gastemos esos 18.000€ (que no tenemos ) en una campaña para llamar la atención tanto de los navegantes que desconocen o poco les importan las leyes como de los políticos y los periodistas. Estoy seguro de que podemos conseguir algún editorial, quizá una entrevista en algún medio.
Pero tendríamos que tener redactada una propuesta de ley (sin sueños inalcanzables pero con cambios significativos) y demostrar que navegar no es de ricos.

Ningún político y pocos ciudadanos de a pie van a apoyar que no querramos ser españoles y bastante mala prensa de ricachones tenemos ya, pero hacerles ver que España está perdiendo su flota de recreo no me parece tan descabellado; es algo que ya se ha comentado en los medios pero ninguno ha buscado los motivos y les basta con sacar el vídeo de algún megayate.

No soy muy docto en leyes pero redactar esa propuesta no debe ser tan dificil, hagamos su trabajo y que sean ellos los que expliquen por qué no.

De todos modos, un brindis por un futuro mejor

Podría ser algo muy similar a traducir esto:


https://www.ecologique-solidaire.gou...4p_DEF_Web.pdf

[al_barco]

Originalmente publicado por caribdis

Podría ser algo muy similar a traducir esto:


https://www.ecologique-solidaire.gou...4p_DEF_Web.pdf

En efecto, habría que añadir un apartado referente a:
- Homologaciones vs. marcado CE
- Inspecciones de material de seguridad e ITB (desconozco si en Francia hay ITB)
- Sanciones
- Documentación

[markuay]

ITB para nautica de recreo de uso privado (no lucrativo) no la hay practicamente en ningun pais del mundo.

Y a titulo personal, creo que la mejor opcion es la asociacion, sea ANAVRE, o cualquier otra, pero una, no 57 como suele pasar en españa.

Eso no significa que esté de acuerdo al 100% con lo que haga esa asociacion, pero no conozco ningun plan B viable.

[El Temido II]

Originalmente publicado por markuay

ITB para nautica de recreo de uso privado (no lucrativo) no la hay practicamente en ningun pais del mundo.

Y a titulo personal, creo que la mejor opcion es la asociacion, sea ANAVRE, o cualquier otra, pero una, no 57 como suele pasar en españa.

Eso no significa que esté de acuerdo al 100% con lo que haga esa asociacion, pero no conozco ningun plan B viable.

Es evidente que todo lo que no sea asociándonos, no llegaremos a ningún lado. Si hay una asociación o varias, pues se tendrán que sumar y unificar posturas. Y si 50 personas se quieren juntar y ser una parte más, perfecto. Pero el camino no deja de ser otro que unirnos tod@s, en una sola voz ante la administración.


Salud y

[Bertie]

Eso lo tienen muy bien dominado los gringos. Allí se lleva mucho el "coalition building". Es decir, se forma una asociación, lobby o parecido con un objetivo muy concreto y claro, y se apuntan todos los que están de acuerdo en *ese* objetivo, dejando al margen cualquier otra consideración.

Aquí el problema es que aunque estemos de acuerdo en el 90%, por ese 10% restante ya muchos dicen "pues eso yo ya no lo apoyo".

También puede ser que las asociaciones pretendan cubrir un espectro demasiado amplio y por querer hacerlo todo, al final no se hace nada.

En este caso, quizás la figura podría ser una "plataforma" orientada exclusivamente a conseguir una normativa razonable. Aunque pueda estar promovida por Anavre (y apoyada por más personas o asociaciones) de cara a los medios se presenta como tal plataforma. Es lo que vemos todos los días en la política: plataforma anti-tal, plataforma pro-talcosa... aunque detrás puedan estar partidos u otras entidades, a efectos de movilización y comunicación es mucho más eficaz así.