Cita:
Originalmente publicado por Xenofonte
Si la caña se puede elevar (para maniobrar en puerto), es muy dificil que el piloto automatico en marcha atras no salte de su alojamiento; no está pensado para eso; de todas formas, debo confesar que ni lo he comprobado nunca ni se me hubiera ocurrido, y, por cierto, para qué?
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No se trata de cambiar el piloto físicamente, si no de cambiarle la configuración, engañándolo y diciéndole que está montado a babor mientras está montado en estribor o viceversa. De esta forma debería de funcionar, aunque seguimos con lo mismo ¿Para que?
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