Golden Globe Race 2018.

[mariano2]

Originalmente publicado por trica

En esta regata donde la resistencia psicológica es muy importante el ser hombre o mujer no asegura ninguna ventaja..y en todo caso,y soy hombre,me decantaría por la fortaleza de las mujeres a nivel psicológico..

Por eso precisamente apuesto por Susie, espero
Que tenga suerte y se lleve el globo

[trica]

Susie es una gran navegante!!..a su favor,su gran carácter y juventud..en su contra la menor experiencia que algunos de los otros!!..

[trica]

Jean Luc Van Den Hede, es un experimentado navegante..5 VUELTAS AL MUNDO!!!..su lectura de la meteo,su conocimiento de las corrientes,su habilidad marinera,su preparación del barco de modo diferente al resto juegan a su favor...en contra su edad!!...73 tacos son muchos!!!..yo que tengo casi 60 cuando hago travesías de más de 100 millas solo...lo noto..vaya si lo noto!!..así que 27000 millas y 8 o 9 meses a bordo..Ufff..con esa edad ...para mí tiene mucho mérito..sin que eso desmerezca nada a ninguno de los otros..
Jean Luc es un tío especial!!..

[bugasmagubas]

Yo acabo de venir de Viveiro a Laredo solo y sin piloto en dos etapas y he kedado agotado y encima sin poder optimizar el piloto de vto. mas bien sin saber hacerlo, mis 58 lereles tampoco jugaran a favos, brindo por todos estos grandes navegantes, para mi " el espejo donde mirarse"

[caribdis]

En cuanto a las exigencias físicas de una navegación, creo que las diferencias más radicales van a estar siempre en el barco..


No es lo mismo llevar un nervioso pura sangre que pega una violenta guiñada a la segunda ola que toma tras dejarle atada la caña, obligándote a estar esclavizado cual galeote atado al timón, que un barco que puede ir el 100% del tiempo llevado de una manera fiable por un piloto automático y que mantiene el rumbo de manera fácil y sin tener que estar continuamente trimando o rizando velas..


Tampoco es igual ir con velas de garruchos como iba Péché o aún va Slats o llevar dos enrolladores que supongo de calidad como va Van den Heede.


Aún así, el estado físico cuenta, simplemente el movimiento del mar cansa, y la aprensión puede producir también cansancio psicológico..yo recuerdo que en el tipo de travesías que hice, había unos días de navegación concretos que te daban una cierta crisis, más o menos el 3er día de navegación, el noveno, y después tal vez el 18 o el 21...como si cada vez te fueras habituando más al mar y al barco y ya se convirtiera en tu medio normal en el que disfrutas plenamente de la vida y de lo que haces cada día..los parámetros del mar son unos y los de tierra otros, tan pronto adquieres los del mar todo encaja..


Estando yo fondeado en Las Palmas, llegó un barco que fondeó a mi lado y el patrón vino a verme...llevaba 60 días en el mar, ciñendo desde Brasil, y estaba el tío fresco como una lechuga, con ganas de hablar, eso si...

[markuay]

http://goldengloberace.com/fr/are-wi...-in-cape-town/

Al frente de la flota, el veterano francés Jean-Luc Van Den Heede sigue ilusionando, su edad (cumplió 73 años el mes pasado) ya que su Rustler 36 Matmut continúa avanzando a toda velocidad delante de la flota. Esta mañana tiene una ventaja de 900 millas sobre el holandés Mark Slats rival Rustler 36

[trica]

Are wiig,que sufrió un vuelco la semana pasada,ya está sano salvo en Cape town...impresiona ver en las fotos la rotura del Portillo!!..que fuerza tuvo la ola para hacer añicos un Portillo de 10mm...nos cuenta que en toda su vida náutica y experiencia como inspector de siniestros de yates no había visto nada semejante!!!..solo cuando los barcos se iban contra las rocas!!..BRUTAL!!...y,por otro lado,Cousot a salvo en Río de Janeiro.....
Y Van den Hede, no me gusta llamarle super yayo,y que nadie se ofenda,sigue demostrando que la EXPERIENCIA ES UN GRADO!!!..LLEVA SUBIDO EN UNA FABULOSA CORRIENTE CASI 1000 MILLAS...que le impulsa..ya lleva casi 900 de ventaja!!..esa corriente estaba ahí..pero,ahí amigo,hay que saber que estaba y aprovecharla..no??..