Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

[caribou]

Pensaba hacerlo como decía brujo, cubo de 5 litros y que chupe, pero me da miedo que sea demasiado abrasivo y que la líe, mejor mezclarlo con un poco de agua ? y para limpiar grifo de fondo hasta abajo( hasta el agua) como podría hacerlo ? Había pensado en coger una manguera, y por arriba le añado salfuman, Abro el grifo que baje el salfuman y así un par de veces, muchísimas gracias! Un saludo

[txaviss]

Hola, lo primero una cervezas bien fresquitas
Yo relato lo que le hice a mi antiguo barco, el cual montaba un volcó md2b de 25cv y del año 73.
En un capazo de goma vacíe cinco litros de agua dulce, y cinco de salfuman.
Desconecte la manguera del grifo de fondo de la toma de agua salada y le puse una media, para que hiciera de filtro. De la salida de la refrigeración, conecte otra manguera que fuera al capazo, es decir que el agua con salfuman volviera al capazo después de pasar por todo el circuito de refrigeración del motor.
Así lo tuve un rato controlando que el codo de escape no se calentará en exceso ya que al no pasar el agua por el codo húmedo(creo que se llaman así) no lo esta refrigerando.
El tiempo creo que no pasaría de 10 o 15minutos.
Después pare el motor, conecte la salida del agua de refrigeración al codo de escape otra vez, seguidamente conecte la manguera de agua dulce al motor y cuando puse el motor en marcha abri el paso del agua de la manguera y lo tuve un buen rato en marcha circulando el agua dulce.
(una hora mas o menos.)
Luego pare el motor y conecte de nuevo al grito de fondo de entrada del agua salada.
La cantidad de porquería que había en el capazo y la que salió por el escape fue impresionante.
Jamás tuve ningún problema con el motor. A día de hoy creo que su actual propietario tampoco los ha tenido.
Tener en cuenta que el salfuman que venden para uso domestico viene a una concentración del 20%al diluirlo con agua lo rebaje al 10%.
Saludos

[caribou]

Mis dudas son, que yo tengo el barco fondeado con un muerto, por lo que tema agua dulce inviable, puedo llevar un par de litros en una garrafa pero no más, pasaría algo si directamente después de haber puesto el salfuman diluido, conectó la manguera de fondo, y dejó que corra el agua salada ? Un saludo

[markuay]

temer el motor en marcha sin que refrigere el codo de escape, es una pesima idea, lo mas probable es que se estropee totalmente el waterlook en pocos minutos si es de plastico.

No es necesario que el ,limpiador circule, basta con dejarlo en el circuito.

Tampoco es buena idea que entre en contacto con la bomba, si los retenes no son de nitrilo seguramente se estropearan.

El salfumant debe estar diluido y permanecer el menor tiempo posible en el circuito.

Es fundamental protegerse los ojos y las manos.

Desconectar la manguera que va del motor al codo de escape, la espuma que genera el salfumant puede retroceder hasta el colector de escape.



Yo personalmente no lo uso, hay productos menos agresivos.

[el brujo]

Originalmente publicado por caribou

Mis dudas son, que yo tengo el barco fondeado con un muerto, por lo que tema agua dulce inviable, puedo llevar un par de litros en una garrafa pero no más, pasaría algo si directamente después de haber puesto el salfuman diluido, conectó la manguera de fondo, y dejó que corra el agua salada ? Un saludo

No pasa nada...

[markuay]

eliminador de sal, SADIRA.

https://www.nauticaavinyo.com/liquid...-sal-4176.html

[Cleansailing]

En serio, salfumán y aluminio...

[markuay]

Me parece que no se habla de mezclar salfumant diluido y aluminio, (al menos yo no), los circuitos de refrigeracion de los intrabordas a los que se hace referencia son de acero, nada que ver.

Pero una cosa si que llama la atencion, los tres enlaces al producto comercial que vendes, supongo que por aquello de aprovechar que el Pisuerga y tal y tal.....